青岛一期油码头修复加固方案研究

王恩世

（山东港湾建设集团有限公司，山东青岛 266555）

引言

根据我国港口工程设计标准，码头正常使用的设计年限为50 年，而建国后第一次建港高潮时期建设的沿海港口码头到今天的2021 年已基本接近50 年，即该时期建设的码头已面临即将达到设计使用年限的问题，并且在其后时期建设的码头也会逐渐达到设计使用年限，这样的码头将越来越多，如何以较小的成本延长即将达到设计使用年限的码头的使用寿命，让其继续发挥余热已经是摆在我们面前的一个重要课题，研究科学合理的处置方案已十分迫切。

青岛港黄岛油区一期工程即建设于建国后的第一次港口建设高潮时期，该工程于1970 年开工建设，1976 年竣工，至今已经运行45 年，即将达到50 年的设计使用年限。本文结合作者多年的港口建设管理经验并经过深入细致的现场调查研究，将对如何有效延长一期油码头的正常使用年限及采用哪种合理的修复加固方案进行研究，为今后类似工程提供参考。

1 工程概况

青岛一期油码头包括一个5 万t 级原油码头和一个2 万t 级原油码头，采用的是双侧靠船的布置方式，码头前沿顶高程为7.0 m，东侧港池码头前沿底高程为-13.5 m，为5 万t 级油码头，西侧港池码头前沿底高程为-10.5 m，为2 万t 级油油码头。原油码头总长314 m，由7 个墩台组成，其中4 个系缆墩，2 个靠船墩，一个工作平台墩。图1 为码头平面布置图。

图1 码头平面布置示意图

码头为高桩墩台结构。工作平台上部墩台采用R250 混凝土结构，平面尺寸为40×19 m，厚4.5 m，桩基采用直径为700 mm 的钢管桩（16 Mn钢、壁厚16 mm）。……