生产性抽水试验在某基坑工程中的应用

马 涛，王 静

（上海长凯岩土工程有限公司，上海 200093）

随着地铁工程的快速发展及地下空间的开发、利用，深基坑建设向着更大、更深的方向发展，对周边环境保护的要求也越来越高[1]。落底式止水帷幕能够切断基坑内外的水力联系，减小基坑降水对周边建筑及环境的影响，可是一旦止水帷幕存在渗漏缺陷，势必会给基坑工程带来安全隐患[2～3]。

开挖过程中，在基坑内外水头差的作用下，发生止水帷幕渗漏的风险大，一旦出现对应含水层位置的渗漏，处理难度加大，需要耗费大量的人力、物力；还会加大基坑自身安全风险，直接对坑外建构筑物及管线造成不利影响[4～5]。地下水埋深较浅的富水地层区域，基坑开挖前有必要进行生产性抽水试验，通过基坑外侧布置的观测井和第三方监测数据，初步判定止水帷幕效果。

本文依据天津地铁某基坑降水工程，开展基坑开挖前的生产性抽水试验，验证止水帷幕的隔水效果及降水井的设计是否能满足基坑开挖要求[6～7]。

1 工程概况

天津某地铁车站全长474.2 m，正线线间距15 m，为地下二层岛式站台车站，标准段基坑深度约为17.27 m、宽度为20.7 m，盾构井段基坑深度为19.76 m、宽度为24.9 m。车站北则为居民区以及临建设施，邻近车站住宅分别为24、28、32层高层建筑，距离车站主体结构最近为26.49 m，均为框架剪力墙结构，桩基础;高层裙房距离车站主体结构最近为17.4 m，框架结构，桩基础。车站南侧为空地。

基坑围护结构采用地下连续墙+内支撑的支护形式，端头井位置地下连续墙底部埋深38.3 m,标准段地下连续墙底埋深35.3 m。……