牛荻涛,孙 振,张 路,陈 昊
(1.西安建筑科技大学土木工程学院,陕西 西安 710055;2.西安建筑科技大学省部共建西部绿色建筑国家重点实验室,陕西 西安 710055)
海工混凝土是海洋工程发展的基础.多数岛礁都远离陆地,岛上建筑材料和淡水资源极其有限.若岛礁建设采用普通混凝土,不仅运输困难、成本高,而且对岛上环境有一定的污染,这在很大程度上制约了岛礁的开发和建设.研究表明[1‑8],在不破坏珊瑚礁自然生态环境的前提下利用珊瑚礁配制混凝土,可以解决材料短缺的问题,减轻岛屿的环境负荷.然而,珊瑚骨料自身携带的氯离子会导致混凝土耐久性劣化,这是一个迫在眉睫的问题.
钢筋锈蚀将给国家基础建设带来巨额经济损失和巨大的安全隐患[9‑10].部分学者对珊瑚骨料混凝土中钢筋的锈蚀进行了研究[11‑16].近几十年来,混凝土中钢筋的氯离子腐蚀在现场和实验室条件下得到了广泛的研究,特别是关于临界氯离子浓度[17‑18].目前,关于海洋环境下钢筋混凝土临界氯离子浓度的研究虽然已有不少成果[19‑21],但结论差别较大、数据较为离散,钢筋锈蚀临界点的判断是影响研究结果的关键因素.
本文采用线性极化法(LPR)和电化学交流阻抗谱法(EIS),对不同电压下珊瑚骨料混凝土中的钢筋锈蚀情况进行了监测,深入分析了电压值对珊瑚骨料混凝土中钢筋的锈蚀速率以及腐蚀电位的影响;测试了珊瑚骨料混凝土和普通混凝土的电阻率以及孔隙率;……