公路液化地基处理原则与方法

李翻翻

安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 安徽 合肥 230088

引言

我国地域辽阔，部分地区处于板块交界处，地震灾害频发，对我国的公路工程安全造成了巨大的负面影响。地震灾害发生时会出现公路塌陷、开裂、不均匀下沉等问题，这些现象主要是由于地基液化而引起，因此必须要加强对于公路液化地基处理原则和方法的研究，了解公路地基液化的实际危害，做到“对症下药”，提高公路地基建设的水平，为日后的公路工程建设提供更多依据。

1 地基土液化的危害与可能性

1.1 地基土液化的危害

地基土产生液化现象，主要是因为地震时饱和状态下的砂土和粉土产生振动，会逐渐脱离饱和状态，进入悬浮状态，地基土本身的抗剪能力就会下降[1]；等到土的抗剪强度下降至零时，地基土就会变为水土混合物，进入液化状态。地基土液化带来的危害是多种多样的，对于公路工程造成的影响也是多方面的。对于公路工程本身，首先地基土液化会导致公路路面下沉、倾斜甚至倒塌等现象，这是因为液化后的地基结构发生了变化，地基中砂土和粉土的抗剪能力下降，无法继续支撑路面，最终造成路面坍塌。其次，地基土液化也会为公路周边地区带来一系列影响。如果地基在不稳定的情况下发生液化，很可能会导致水土混合物外泄，影响周边环境，例如水土混合物很有可能淹没周边农田、堵塞其他公路；此外，地基土液化导致的路面塌陷也可能会导致河堤产生裂缝、桥梁断裂等严重的问题，很容易为周边的生产生活工作带来巨大的损失。……