级配对路面沥青混合料空隙率的影响研究

冯羽

摘要：文章研究级配对路面沥青混合料空隙率的影响，利用PFC软件模拟测试沥青混合料空隙率，在10m³瀝青混合料空间内加入相同体积沥青和不同比例粗细集料，对混合料空隙率进行试验分析。结果表明，不同级配情况下，沥青混合料空隙率有所差异，粗集料具有更高空隙率且排水性更好。

关键词：级配;沥青;混合料;空隙率

中图分类号：U416.217文献标识码：ADOI：10.13282/j.cnki.wccst.2021.01.027

文章编号1673-4874（2021）01-0098-03

0引言

公路在建设中不仅要求其结构有着足够的强度，同时其路用性能需要能够提供较高的功能性[1]。道路建设中，原料以沥青材料为主，沥青具有良好的耐久性，而且不溶于水，使用沥青材料会受到空隙率等因素影响，导致路面产生低洼积水，还会因连续潮湿的阴雨天，在道路上形成水膜，导致路面摩擦系数变小从而引发交通事故[2]。同时，沥青路面的致密结构降低了热稳定性，由于其较小的表面结构深度使其抗滑性较差。此外，由于路面排水功能与路面性能间的矛盾不断突出，需要在实际建造中通过不断调整配料级配来调整沥青空隙率[3]。沥青路面的排水功能通过空隙结构中的大孔隙得以实现，因此路面性能也与其骨架结构有关[4]。因此，分析路面沥青混合料空隙率结构，并研究级配对其空隙率的影响，才是解决沥青混合料使用功能与路面性能矛盾的关键。

1试验准备

1.1试验对象

试验以《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2019）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2019）、《公路工程沥青及沥青混……