信息技术在发动机装配线中的应用

周华英 朱葛明 李健殊 王金磊

（1.浙江锋锐发动机有限公司，浙江 义乌 322003；2.宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司，浙江 宁波 315336）

0 引言

随着网络技术的飞速发展，以太网技术从实验室，走向大众，从办公共享，走向信息咨讯，也走进了工业制造领域。在智能制造的各个环节，都有与网络技术密不可分的信息科技的产物，比起以往的工业网络，如CANBUS、MODBUS、PROFIBUS等协议网络，现代工业以太网技术越来越成熟，优势越来越明显，不再受限于某项任务，而是渗透到AI、智能制造、云物流等各个领域，使生产管理更加便捷。

1 信息化装配线AMS系统

目前，比较普遍的发动机装配线管理系统都是网络与信息技术发挥主导作用，主要实现发动机装配生产线数据交互，是PLC（Programmable Logic Controller设备层）与MES（Manufacturing Execution System生产信息管理层）沟通的桥梁，为生产管理和安东大屏幕看板系统提供基础数据来源。该系统采用工业以太网交换机和网络连接，通过以太网协议建立PLC与MES数据库的连接，工业PC作为AMS客户端，上位机作为AMS服务器，向上连接MES服务器。服务器与监控工控机采用 C/S 架构完成数据同步和管理，管理和查询终端使用B/S 架构的方式进行访问[1]。

AMS（Assembly Management System）即装配管理控制系统由数据中心AMS服务器、多台AMS客户端、监控计算机 、LED看板管理计算机 、物料管理计算机、返修管理计算机等组成，计算机之间通过以太网，利用光纤或超五类屏蔽双绞线作为通信介质。

AMS服务器配置：HP E5-2609双CPU，4 核，内存32G，带2个千兆光纤口， 2个千兆网口，自远程设备监控软件，6 *1T 10K 3.5 inch SAS，双机热备；……