现代有轨电车信号系统升级优化研究

概述现代有轨电车得以高效、安全的运行，是通过多种因素的集合，包括车载、轨旁及控制中心等设备，通过计算机和网络等技术、人工控制和信息手段综合应用得以实现。目前现代有轨电车信号系统已经在全国越来越多的城市线路上应用，其功能和指标能满足当前的需要，但是技术上还需要继续提升，以具备同其他国际先进供应商竞争的条件。以当前的设备为基础，进行优化提升技术指标，满足安全可靠要求，能够达到未来有轨电车信号系统的安全等级要求，并可提高有轨电车信号系统的技术水平，提高相应的安全性、可靠性、可用性、可维护性指标。

系统介绍

现代有轨电车信号系统相对于国铁和城轨信号系统来说，在运营要求和对信号系统的要求上存在较大差异，有轨电车信号系统主要通过控制中心或车载设备自动（或人工）下达排路或道岔转换指令，指令发送到轨旁控制器，由轨旁控制器控制道岔转辙机转换，并控制信号机的进路显示。

控制中心/综合监控系统

设置在控制中心调度大厅的电子大屏幕，综合显示其各种界面和信息，显示全线的线路、车站、车辆段（或停车场）布局全景，实时显示电车车次号的跟踪运行、道岔及进路表示器等设备状态。

调度员终端显示车站、区间及车辆段（或停车场）的信号设备状态和电车运行状态的细景。可人工调整运行时间、关闭电车自动调整功能和自动进路排列功能等，得到授权后，可以进行相应的进路操作。……