9月全球多数国家汽车销量继续下降

文 / 本刊记者 赵黎

根据全球主要汽车市场发布的销量数据显示，2021年9月，半导体供应短缺导致汽车供应不足，欧洲新车注册量创下了26年来同期最低纪录。

美国：新车销量同比下降25.0%

据报道，芯片库存紧张和供应链中断正在削弱美国汽车行业从疫情中复苏的势头，另外，墨西哥湾沿岸和东海岸遭遇的恶劣天气和洪水也影响了9月的销量。根据J.D. Power等公司的预测，美国9月汽车销量略低于100万辆，同比下降了25.0%，为2010年同期以来最低水平。

2021年9月，丰田汽车在美国的销量下降了22.0%。其中，丰田品牌的交付量下降了25.0%，雷克萨斯品牌的交付量下降了8.3%。

通用汽车是受芯片短缺打击最严重的公司之一，销量下降了54.0%。现代汽车和起亚汽车的销量分别下降了1.8%和4.7%，现代汽车的销量也首次超过了通用汽车。

福特汽车的交付量下降了18.0%，其中福特品牌下降了18.0%，林肯品牌下降了21.0%。福特轿车和轻型卡车的交货量下降到156,614辆。除了林肯航海家的销量同比增长了35.0%之外，福特每个品牌的销量均有所下降。

2021年9月国际主要汽车市场销量速览(单位:万辆)（注：按各洲别当月销量从多到少排序）

本田汽车的销量下滑了25.0%，讴歌品牌和本田品牌分别下滑27.0%和24.0%。斯巴鲁销量下降了30.0%，马自达销量下降了0.8%，沃尔沃销量下滑9.0%，结束了连续15个月在美国销量同比增长的势头。

日本：新车销量31.8万辆，同比下降32.2%

根据日本汽车销售协会联合会发布的数据显示，2021年9月，日本汽车销量为318,371辆，同比下降32.2%。

今年夏季，因东南亚地区疫情扩散，各地纷纷实施“封城”，受汽车零配件供给不足的影响，9月日本轿车、卡车以及巴士等车型的销量为205,423辆，同比减少30.0%，创50年来9月销量最低值；……