叉车大王,“巨兽”轻穿绣花针

2021-11-11 00:54江楠
当代工人 2021年21期
关键词:绣花针针眼巨兽

江楠

一次失误

王春阳从小就喜欢车,用他的话说:“看到车就开心,看到带轮子的就想开。”技校毕业后,王春阳开过几年出租车,2003年,正式进入沈阳航天三菱物流部,第一次认识了叉车。

刚进厂时,王春阳接触了很多工种。“那时候我就觉得开叉车最酷,就想开叉车。”他是个有话不憋在肚子里的人,当即就去找了领导,领导尊重他的意愿,同意了。他如愿以偿,带着满腔热情成了一名专职叉车工,然而万万没想到,现实立马给他浇了一盆冷水。

这天,王春阳正开着叉车转运一批电气瓶。拐弯时,他手上一滑,几十箱货物“轰”地一下子倾倒下来,电气瓶滚落一地,有的碎了,有的滚出好远。王春阳吓愣住了,巨大的声响吸引了厂房内几乎所有工人的目光,像一把把刀子,齐刷刷地刺来。那一刻,王春阳觉得脸胀得生疼,全身都不听使唤了。

当晚,物流部针对王春阳的失误召开了内部会议,万幸没有人员受伤,这批电气瓶也是公司自主生产的,影响不算太大。但几千元的损失、各方工作成本的增加,足以构成叉车事故。会后,老班长拍了拍王春阳的肩膀,一言不发地走了。

王春阳一夜未眠。从那以后,他像变了一个人,每天主动加班加点,有活儿就抢着干,一旦有时间就去跟老叉车工请教,深夜下班成了常态。慢慢地,他摸出了门道:“叉车从接货、配送,再到出库、入库和发货,每一个环节的驾驶技巧看似差不多,又都有细微差别。虽说天道酬勤,这行还真不单是埋头苦练的事,要找准每个点位的侧重,掌握技巧,不然练也是白练。”

“人生就是要经历几件能够触动你的事,你才会想要去改变,不然按部就班地一天天过日子,一辈子可能也就这样了。”如王春阳所说,那一次的打击,不是致命的,却是终身难忘的,从那以后,他再也没有出现过失误。

技战成名

2011年,王春阳成了叉车班班长。

凭着有口皆碑的表现,从2015年开始,王春阳陆续被公司选派参加各种技能大赛,收获了数不清的荣誉。其中,最让他难忘的,当属2017年的“沈阳市超级技工电视大赛”。

这次,王春阳的挑战项目是叉车穿针:8分钟内,利用叉车叉齿前端的三角叉,将木架上端呈三角形固定的10组针(每组3根),和木架下端悬挂的10根针一一取下。项目难度前所未有,尤其是木桩上方的这30根针,呈三角形排列,叉车的叉齿前端固定着一个三角叉,三角叉的三个叉齿插进3根针的针眼,再将针挑起,算完成一组。

叉车的叉齿加上三角叉差不多有两米长,如何能让足足有3吨重的“巨兽”,控制两米外的小小绣花针呢?王春阳一时间也犯了难。

接到挑战项目后,王春阳每天都会到厂房一个单独的库房中练习。这个库房平时用来存放物品,没有供暖条件,鲜有人来,工友戏谑称为“冷库”。正逢12月寒冬,冷库的气温比外面还要再低几度,王春阳穿着笨重的棉袄棉裤上下叉车都略显吃力,手冻得发麻,又何谈控制叉车去穿针呢?一连几天的练习,几乎毫无进展。

这天,来观摩王春阳练习的部门领导看了一会儿,叹了口气,说:“春阳啊,我觉得不是你技术不行,是这个挑战根本就不可能实现!”王春阳不服气地回道:“领导,你让我再练练,我一定可以。”说这话时,王春阳内心也打鼓,只是不甘心就这样轻易妥协。

下午,王春阳找来一名老叉车司机,“李哥,你来试试。”只见李哥在叉车上稳稳坐好,轻轻控制叉齒缓缓抬起,前端的三角叉和3根绣花针处在同一平面,可一连几个来回就是没办法让叉齿同时插进针眼,要么就是左边进去了中间和右边没进去,要么就是中间对准了,两边又不行。李哥摆了摆手说:“这我可不行,我来不了。”

李哥虽然没完成,但叉齿和针眼“相逢”的画面却一直在王春阳的脑海里出现,“如果同时插入很难,那依次插入是不是简单点呢,先让左边插进去,然后中间,最后右边。”想到这,王春阳灵光一现。他立即重新改进了道具,把原本一边长的三角叉叉齿更改了长度,左边长度不变,中间缩短0.5厘米,右边再短0.5厘米。这样插进去的时候,可以先进左边,再对准中间和右边,虽然只有0.5厘米的改变,却给王春阳的挑战带来了生机。

此时,距离挑战开始,还有一个月的时间。王春阳像是打了鸡血,没有周六周日,没有午休,甚至有几天干脆睡在单位,废寝忘食地练,就等着在比赛当天,惊艳亮相。

人算不如天算,做了万全的准备,挑战录制当天,王春阳还是遇到了新的难题——由于节目录制要求,场地内足足开了24盏大灯,有几盏灯的灯光甚至直接打在了他脸上,瞅哪都是白花花的一片。

王春阳做了三个深呼吸,抬脚迈上叉车,坐好、点火,目光如炬。凭着绝对的技术水平和熟练程度,顺利完成挑战,鸦雀无声的现场瞬间掌声雷动,连评委都直呼:“太不可思议了!”

赛后,有人问你肯定天生眼神特别好吧了,王春阳笑了笑,说:“其实灯一晃我根本就看不清针眼了,但因为有无数次的练习,我靠感觉就能知道针眼的位置,针上的一个反光,都可以指示我针眼在哪里。”

夺冠的那天晚上,王春阳又一个人回到练习室,他在叉车上默默地坐好,用手一遍一遍抚摸着叉车,“辛苦了,老朋友。”这一刻,他知道,这辈子再也离不开叉车了。

大师偷艺

转眼,王春阳已经在沈阳航天三菱工作快20年了,从他第一次接触叉车,叉车就没有一天离开过他的生活。他说:“部门里这20辆叉车就是我最大的宝贝。”

对待这些宝贝,王春阳事无巨细,关怀备至。他带领班内成员给每台叉车做了档案,文字档案上墙,电子档案存档,每次更换维修也要进行详细记录,这可在工作中帮了不少忙。

一次,一辆叉车的零件坏了,维修方声称过了质保期,只能自费维修。“没过吧,这事可糊弄不了我。”王春阳底气十足,马上调取记录,上面清清楚楚记录着日期,离质保期还有3天。拿着证据,对方哑口无言,只能免费更换了零件。

这样的事多得数都数不清,王春阳爱车又肯花心思,每年都能给单位节省车辆维修、保养费10多万元。

保养维修叉车时,王春阳发现车表面的喷漆总是受损严重,找第三方来修复费用贵不说,干活儿也不够仔细,他决定自己来干。别看他开叉车能穿绣花针,但对于喷漆,真是一窍不通。怎么办?学!

这天,王春阳又来到单位附近的汽车修理店,这是他这个礼拜第五次来了。几名师傅正在给一辆磨损的汽车喷漆,他站在不近不远的地方使劲伸头向里边望着。一位师傅一扭头,看见了他,没好气地问:“你咋又来了?”不等说完,王春阳赶紧从兜里掏出一盒烟,嘿嘿地笑着递过去,这才没被轰走。

几次偷师学艺后,王春阳就可以自己给叉车喷漆了,一辆辆叉车在他的手里容光焕发、亮丽如新,他打心里开心,围着叉车转来转去,拿手机拍个不停。

王春阳对徒弟们说:“喷漆其实不难学,几天我就能把你们教会。”徒弟们听了兴致很高,纷纷嚷着要学,可王春阳突然话锋一转:“喷好了漆,谁要是再开车不小心,总是刮刮碰碰,有了划痕可一眼就能看出来!”徒弟们这才恍然大悟,一直张罗喷漆的源头竟是为了督促他们提高技艺。

像这样的招,王春阳想了不只一个。他还在公司内举办了各类叉车技能趣味比赛;设立完整的考核体系;创新完善物流部安全培训道场;设计并安装“车辆警示探灯”“叉车限速报警器”“叉车广角后视镜”等。年前,公司给王春阳成立了“王春阳劳模创新工作室”,他有些不好意思,在他心里,他只是个普普通通的叉车工,一切成绩都是源于内心里最简单的喜欢。“现在,叉车就像是我的一双手,我要带着它,从头开始,再挑战,再出发!”他感慨道。

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