冲击碾压技术在高速公路施工中的有效应用

■蔡文晖

（福建第一公路工程集团有限公司，泉州 362000）

1 引言

冲击碾压技术作为一种新型的浅层地基加固技术是高速公路施工中比较常用的方法之一，压实深度及质量明显大于传统压路机， 且施工效率、成本等明显优于传统压路机，同时能够有效避免因路基土质、堆填物料等软弱地基及不良地基引起的不均匀变形及沉降等问题， 对于提高路基的强度、刚度及稳定性等具有显著的效果，能保证高速公路在其设计使用寿命全周期内具有较高质量[1-2]。

2 冲击碾压技术原理

2.1 工作原理

冲击碾压技术的工作原理主要是将冲击和搓揉工艺有机地组合在一起，通过滚动对比较深层次的填料进行压实，这种做法不仅能够增大公路路基的压实程度，而且能够降低公路路基在使用过程中的沉降。

2.2 技术特征

冲击碾压施工工艺的施工质量与压实机具的型号、 填料状况及机具在碾压作业时的行驶速度等有直接关联性，主要体现为：（1）低频率高振幅；（2）冲击力强大；（3）碾压效率高。

2.3 影响因素

掌握影响冲击碾压技术实施效果的因素是正确运用好该技术的前提。 影响因素主要包括3 个方面：（1）冲击压路机结构因素：压实轮质量，外轮廓形式、尺寸；（2）施工场地因素：地形环境、填筑材料、厚度等；（3）施工因素：冲击碾压顺序、方法、遍数、牵引速度等。 要综合考虑三方面因素，通过试验路获取合理的参数组合，使得技术效果最优化。

2.4 适用条件

冲击碾压主要适用于：（1）高路堤、路床、填挖交界路基的冲击增强补压；……