矿车后横梁制造过程绿色工艺方案决策

韩自强，刘大慧，马灵秀，段鹏辉，黄小琦

(湖南电气职业技术学院 电梯工程学院，湖南 湘潭 411101)

1 引言

矿用自卸车是目前大型露天矿山的主要运输工具，具有承载能力强、可靠性高、经济性好、操作轻便灵活等优点。后横梁是矿用自卸车的主要的承载件，它把车架和后桥壳连接起来，既可以承受载荷又可以起到减少震动冲击的作用，后横梁质量的好坏在很大程度上影响着自卸车的使用寿命。目前，后横梁的制造过程有几种工艺方案，工艺方案不同对加工过程的资源消耗和环境影响也不同[1]，所以有必要对后横梁的工艺方案进行决策。面向绿色制造的绿色工艺方案决策是绿色工艺规划的重要内容，也是绿色制造亟需解决的关键技术之一，所以对绿色工艺方案决策进行研究具有重要的实际意义[2]。

近年来，许多学者对绿色工艺方案决策问题进行了研究。文笑雨等[3]建立了绿色多目标柔性工艺方案决策模型，并利用实例验证了模型的有效性。韩自强等[4]提出了基于区间层次分析法的机械加工绿色工艺方案决策方法，并验证了该决策方法的可行性。岳文辉等[5]建立了绿色工艺方案决策的数学模型，并利用模糊加权系数法对模型进行求解。单武斌等[6]提出了基于熵权TOPSIS法的机械加工绿色工艺方案决策方法，并验证了该决策方法的实用性。以上文献对解决绿色工艺方案决策问题有积极的借鉴作用，本文采用层次分析法确定指标的权重，并将层次分析法与灰色关联分析法结合，建立了基于AHP_灰色关联法的绿色工艺方案决策模型，最后以后横梁的3种机械加工工艺方案为例，验证了该模型的可行性和实用性。……