连云港防波堤时序InSAR沉降监测研究

范雪婷，潘九宝

（1.江苏省基础地理信息中心，江苏 南京 210013）

传统的地面沉降及形变监测方法主要包括水准测量、GNSS测量、基岩标及分层标监测等，以上监测手段虽测量精度高，但存在成本高、效率低、点位获取稀疏，难以全覆盖等特性。合成孔径雷达干涉测量 （InSAR）技术作为近年来逐渐开展起来的地面沉降监测新方法，因监测范围广、精度高等特点，已在区域地面沉降监测及水利工程形变监测中得到广泛应用。董山等[1]利用2007－2011年的ALOS PALSAR数据以及2012－2015年的Radarsat-2数据，对连云港市以及盐城北部地区开展了InSAR地面沉降监测，并对两期的结果进行了对比分析。裴媛媛等[2]结合时序InSAR技术，研究了Envisat ASAR数据在长江口南岸和杭州湾北侧堤坝形变监测中的应用，验证监测精度达mm级。肖儒雅等[3]结合水库大坝环境的特殊性和复杂性，改进了时序InSAR技术的数据处理流程，提取了广南水库大坝的高精度形变信息。黄其欢等[4]采用PSI技术和Sentinel-1A影像对某港区防波堤进行沉降监测，与水准结果比较的标准偏差为6.6 mm。

本文基于主影像相干目标小基线技术[5]（InSAR，MCTSB-InSAR），利用2017年1月至2018年12月获取25期Radarsat-2超宽精细模式SAR影像数据对连云港市进行地面沉降监测，全面揭示连云港地面沉降状况及沉降原因，并针对徐圩港区防波堤工程进行重点应用分析。

1 研究区与实验数据

1.1 研究区概述

连云港市地理位置于33°59′N～35°07′N、118°24′E～119°48′E，地处江苏省沿海地区最北端，东靠黄海，地势由西北向东南倾斜，西部丘陵海拔一般为100～200 m，中东部平原海拔一般为3～5 m。区内分布有大量的软土层，属于第四纪晚期的滨海相沉积类型，工程地质性能差。……