BIM集成应用下的车站客流消防应急疏散仿真

吴 贝，时 雨

(天津大学仁爱学院，天津 301636)

1 引言

地铁与高铁等交通方式为人们出行带来了便利，符合人们快节奏生活方式对于出行条件逐渐增长的要求，但地铁与高铁等出行方式也存在很多不安全因素[1]，原因是车站空间相对封闭与窄小，若在这样的环境中出现火灾等突发状况，在实施车站客流消防应急疏散过程中，乘客易于出现惊恐与绝望的心理状态，造成少数乘客开始抓狂，出现错误的逃生行为[2]，增加严重人员伤亡的数量。

传统分析车站安全疏散问题的方式是疏散演习，疏散演习具有浪费时间、成本高与存在安全隐患等缺点，降低疏散结果的普遍性与有效性，不能有效解决车站本身设计的问题，延长后期修改的时间[3]。而计算机仿真可有效解决耗时长与成本高等问题，能够经过不断模拟与计算全方位研究乘客的疏散行为特征，及时发现可能影响安全疏散的车站布局问题。BIM模型具有构建建筑环境模型准确性高的优势，能够精准与全面地展示出建筑环境的所有细节，与实际建筑环境更为接近[4]。BIM模型能够描绘建筑从设计、施工到运营不同阶段的全部真实信息，分别是尺寸与材料属性等几何(非几何)形状信息；同时BIM模型还能够提供较好的三维可视化图像，利用Unity3D软件便能生动地呈现出车站客流消防应急疏散的全部过程，易于理解[5]。扩展的非均匀格子气模型属于一种处于微观与宏观间的建模方法，适合用于仿真车站客流消防应急疏散过程，提升计算速度。……