船舶电气系统安装调试过程危险源辨识分析

张悦球 陈文秋 黎增辉 谢超浩 李翠芳

（中船黄埔文冲船舶有限公司，广东广州 510715）

0.引言

船舶电气系统安装和调试是一个高危的过程，包括放线、布线、安装、检测和调试等环节，所涉及的作业广泛，其危险源较多且危险性非常大[1]。针对安装调试过程中的危险源，技术人员应做好对危险源的辨识和判别工作，制定及时有效的应对措施，避免重大事故的发生。

1.危险源辨识

1.1 作业活动划分要纵向到底、横向到边

对现场作业（包含常规和非常规作业）需要进行细致全面的划分[2]。其中，从安装调试角度分析，常规作业包括裁线、布线和各种电器或者电缆等设备的安装，以及发电机、通导设备和照明等设备的安装，另外还包含起重、高处、电焊、铲车等作业环节；非常规作业有对现场异常情况的处理及外包商等活动。

1.2 考虑三种状态、三种时态、七种类型

首先，应考虑电气系统环境的3种状态，全面观察电气系统安装调试的危险源，做好及时有效的防护，例如现场作业环境等会导致人员伤害或疾病、财产损失的危险因素等。换言之，需要在试验过程中综合考虑周边环境正常和常规状态的情况[3]，也要考虑紧急状况或异常情况等。

其次，应考虑安装调试现场的3种时态，实际上是结合现场过去、当前的情况，积极把控未来潜在的危险。如需要积极考虑之前工序遗留的危险源，避免之前电焊造成的绝缘烧伤，造成通电产生短路火灾等。如果在试验过程未及时发现异常情况，会导致后期绝缘体发热等因素产生电气事故[4]。……