简支板桥荷载试验技术研究

范科举

（焦作市城市建设项目管理有限公司，河南 焦作 454000）

0 引言

桥梁荷载试验是指通过施加荷载的方式对桥梁结构或构件的静、动力特性进行现场试验测试，是对桥梁进行评定的重要手段。

焦作市丰收路群英河桥建于1994年，为单孔跨径为8.3m的三幅三孔简支板桥，其上部结构为3×8.3m的钢筋混凝土简支空心板，下部结构为排架柱墩、重力式墩台，设计汽车荷载等级为汽-20、挂-100。经过多年的使用和振动、超载、环境变化等因素的影响，该桥结构病害严重，已经影响到正常使用。为科学评定群英河桥目前的运营状况、结构的承载能力以及桥梁行车的安全性、可靠性，本文采用荷载试验法对其进行检测，以期对该桥的运营性能作出科学判断。

1 静载试验

静载试验是通过在桥梁结构上的指定位置施加与控制荷载等效的静态外加荷载，利用检测仪器设备测试桥梁结构控制部位与控制截面的力学效应的现场试验［1］。根据静载试验的测试结果，可以推断桥梁结构在静态荷载作用下的工作状态和使用性能。

1.1 试验荷载及加载工况

试验桥跨应选择结构受力最不利、缺陷较多或病害较严重的桥跨［2］。根据群英河桥的结构形式、特点及现场检测情况，选择中幅桥进行静载试验。试验桥跨的截面宽度为25m，加载工况为中幅桥第3跨跨中最大正弯矩截面偏载工况（如图1所示），主要测试控制截面的挠度和应变。

图1 中幅桥第3跨加载车辆横向、纵向布置图Fig.1 Transverse and longitudinal layout of loading vehicles on the third span of mid-span bridge

采用有限元分析软件midas建立模型，对桥梁恒载内力和活载内力进行计算分析。……