模块化理念在新一代地铁车辆内装部件的应用与研究

于廷飞 杨 锐 杨 林

(中车成都机车车辆有限公司 四川 成都 610051)

0 引言

随着我国城市化进程日益加快，各大城市纷纷提出城市轨道交通建设规划。在此背景下，各主机厂在地铁车辆设计、生产制造的过程中，优化结构、降低成本、缩短制造周期、提高产品质量成为主要研究和发展方向。模块化理念也越来越多地应用到地铁设计、制造过程中。对此，本文结合新一代地铁与成都某地铁项目车辆内装挡风板、灯具、灭火器罩等部件结构、组装工艺进行研究，总结模块化理念的特点和制造过程中的效率提升。

1 模块化概念

地铁车辆的模块化设计是对地铁车辆整车结构进行有效分解，将其划分为若干相对独立又有联系的分系统，系统命名为模块[1]。地铁车辆在各模块配合作用下，巩固了车辆的设计、施工合理性。在开展地铁车辆装配工作中，借助模块化设计的应用，实现对车辆各组成模块装配的有效安装，在简化工艺流程的同时提高地铁车辆内装部件装配工作效率。

2 内装部件安装分析

2.1 挡风板底座安装

2.1.1成都某地铁项目

挡风板底座分布于座椅两侧，外壳穿过墙板预埋螺栓后内部扭紧螺母，侧部与座椅骨架连接，座椅与挡风板两者安装不干涉，该区域交叉工序较多且属狭小空间作业，操作不便，如图1所示。安装时根据挡风玻璃滑槽中心线，激光定位仪画线，侧墙处预埋M12的T型螺栓，线与螺栓孔中心线平齐。打开安装座外壳穿过螺栓，采用扳手将螺栓紧固于侧墙。……