基于负二项模型的高速公路安全影响要素研究

段洪琳，吴大勇，程 丽，郭 淼，伍毅平

(1.招商新智科技有限公司，北京 100070；2.北京工业大学城市交通学院，北京 100124)

道路交通安全是全球范围内面临的公共安全问题之一，也是我国面临的主要交通问题.据世界卫生组织2018年最新的研究报告显示，在我国因道路交通事故死亡的总人数位居世界第二，道路交通安全问题不容忽视[1].在联合国提出的可持续发展目标中明确指出：“到2020年将全球道路交通死亡人数减少到2015年的50%”[2].通过对我国31个省市道路交通事故的研究表明，除湖南省外，全国其他各省市均难以达到联合国制定的可持续发展目标[3].作为提升道路交通安全的基础，明确道路交通事故影响要素，是有针对性制定交通管控措施从而改善道路交通安全问题的前提.

截至2019年，我国高速公路总里程已超过14万km，位居世界第一.高速公路作为流量大、速度快、行车种类多、封闭性强的高等级公路，发生交通事故的数量多，其后果和影响程度也比城市道路更为严重.影响高速公路交通安全的因素主要包括人、车、路以及环境因素.研究表明，在我国的道路交通事故中有90%以上是由于驾驶员操作不当(如车速控制不当、不合理环道等)导致的[4]，国外的研究也表明：由于驾驶员的风险驾驶行为导致的交通事故占比高达95%[5-6].同时，以车辆运行状态为主的交通流因素也是影响交通事故的主要指标，高速公路的事故受交通流量、饱和度以及车辆速度分布特征等要……