高弹蓄盐沥青混合料组成设计及性能评价

查 伟,王昭勇,索 智

(1.北京建筑大学 土木与交通工程学院,北京 100044;2.贵州省铜仁公路管理局,铜仁市 554300)

冬季路面结冰往往会引起交通事故频发、高速公路部分路段封闭等一系列威胁人民群众生命安全和影响交通运输行业平稳有序运行的严峻问题，加之2022北京冬奥会的临近，如何快速融冰除冰以保证道路行车安全、运输顺畅成为亟待解决的难题.

目前，我国道路融冰除冰还以人工法、机械法和撒铺化学融雪剂等被动方法为主.其中人工法效率低，难以做到快速恢复交通的作用；机械法效率较高，但是冰雪铲除机等易造成路面桥面的损伤；而常用的几类化学除雪剂，都以氯盐类、醇类为主，虽然其成本较低、使用方便，能利用其中抑制冻结成分的析出，来降低冰点抑制结冰融化冰层，但是在冬季多次撒铺往往会带来严重的环境问题，污染水源和土壤[1].各国研究人员针对该问题也研发了一些新技术，如在路面结构内部埋设传热管道或导热体，通过热传递的方式使结冰融化的热力除雪，但是由于其施工工艺复杂、能源消耗过大等问题，并未大规模展开实际的应用[1-2].此外，通过添加功能性材料开发了主动融冰除冰技术，如通过在混合料内添加高弹性的橡胶颗粒替代填料的一部分，来改善混合料的变形特性进而改变轮胎与路面之间的接触状态，利用橡胶变形能力较强的特点，通过路面在车辆荷载作用下产生自应力，使路面结……