电动或混合动力车(EV)的飞速发展为更轻便、更安静、更高强度、更清洁、更易于回收的车用纺织品创造了必要条件。无纺品在汽车零部件中发挥着越来越重要的作用。诸如汽车车身布、顶衬和簇绒地毯的无纺品、行李箱衬里和扬声器盖、各种过滤系统等等,无纺品的用途越来越广。
充电桩不是随处都有的,因此电动车需要有足够的续航能力。那么减轻车身重量则成为关键性一环。用无纺复合材料代替注塑塑料,可使标准的车零部件重量降低50%。据美国米利肯公司无纺品副总裁杰夫·司代福(Jeff Stafford)称,该公司正以前所未有的速度转向研发用于轮式井衬套和车用翼型无纺品,以提高能源使用效率和可回收性。过去的模塑纤维强化塑料不易回收。一位汽车销售经理说:为了提高能源效率,现在公路上的大多数车辆都配有空气防护罩。这些部件减少了汽车的阻力,从而使每升汽油行驶里程增加3~5英里。诸如电动车之类的声学材料最需要改进的是无纺材料,如针状无纺布。电池和电子产品的成本因素则是怎样减轻电动车的质量。使用无纺品作为锂电池外壳、后备厢衬里,并作为簇绒地毯和座椅泡沫的替代品,可二次降低成本和重量。这已逐渐成为新能源车的时尚。
近期,德国科德宝全球化技术集团公司(Filc d.o.o,Freudenberg)研发出一种针孔状编织物,用于新能源车座椅,替代金属和更薄的泡沫层,为原始设备制造商(OEM)提供标准的泡沫层,这样可研发出相同舒适性的用材。……