孙怀英
(铜陵有色金属集团控股有限公司,安徽 铜陵 244000)
铜陵某公司在踏勘蒸汽外线项目进行选线时发现,靠近金昌冶炼厂东侧部位的铁路边坡产生了滑坡迹象,安全隐患较大。为了编制出有效的安全施工方案,把边坡的滑坡隐患消除,让铁路能够运行安全,使蒸汽外线能够安全通气,保证正常生产。本次需要治理的边坡大概750m长,其施工中的基本环节有:做好施工准备→挖方并予以防护→放线、定位→开挖抗滑桩并做护壁→按要求吊放钢筋笼→浇砼。
在产生滑坡问题对应的坡脚处采用毛石混凝土布设2.0m高挡土墙,墙背需要分层以透水性好的土石进行回填,并予以夯实,设置挡土墙时,使其外坡脚贴近铁路边沟,让水流能够直接从墙体里面预埋的泄水孔流到铁路边沟里面,墙顶对应着25.50m标高,墙底对应着23.50m标高。挡土墙埋到持力层里面的基础不至少要有500mm。挡土墙必须跟现挡土墙保持平齐,顶部标高也要跟现挡墙一致。
Ⅲ#滑坡设置了两排抗滑桩,一排在标高32米处,另一排在标高38米处,共用直径1.0m抗滑桩ZJ-1,23根,直径1.2m的抗滑桩ZJ-226根,两种抗滑桩桩长均为12.0m,合计49根,相邻桩中心距设计为2.0m,向深层滑坡体中嵌入至少6.0米深,在桩长的2/5以上。护壁钢筋采用的是Ø8@150以及Ø10@125,其搭接长度均为200,竖向连接时是250,桩芯采用的是C30钢筋砼,护壁采用的也是C3O钢筋砼,厚度是200,ZJ-1桩中的主筋用的是22根Ø25跟11根Ø18,螺旋筋采用的是Ø12@150,焊接筋采用的是Ø14@2000,加肋筋采用的是Ø18@2000;……