燕翠梅
(太原市绿色建筑与海绵城市发展中心,山西 太原 030000)
为确保市政道路质量和使用寿命,首先要确保路基建设达到足够的强度。项目一些路段的路基所处位置地下土层为软土土层,本身条件受限,强度较差,如果发生挤压或者振动,土壤体积变化强度大幅度下降,导致路基受损,引发路面变形或者路面下沉等问题,因此要根据道路修建位置的地质情况设计路基结构,选择合理的施工工艺,确保路基强度和稳定性,能够抵御土层变化带来的影响。
当路基填筑宽度相对较窄、中线偏移时,如没有按照相关规定挖台阶,并且未按照由下而上的顺序开展分层填筑碾压时,则很容易导致公路工程竣工之后的镶边出现沉降现象,直接产生纵向裂缝问题。经调查分析可知,半填半挖路段在填挖的交界处,如没有开展分层填筑碾压,则会直接造成纵向裂缝问题。在整个路基施工过程中,为避免路基项目出现纵向裂缝问题,应在整个路基施工基础上适当加宽填土,每一边填土最少加宽50cm,确保路基项目施工的科学稳定性。
在市政道路规划阶段,要对地质条件、施工条件复杂的区段进行评估,以合理的施工工艺开展建设工作。特别是地质条件,为加强路基强度,会采取措施对路基建设位置进行强化,如添加其他材料或者英制土壤等方式。……