市政工程拓宽改造路基加宽施工技术的研究

刘瑞东

（太原城市建设有限公司，山西 太原 030000）

城市的发展速度越来越快，很多城市已经开始实施限号出行政策，限行政策虽然能够在一定程度上缓解交通压力，但显然是一种“治标不治本”的方法，为了更好地改善城市现有的交通状况，可以对原有路基进行加宽处理。

1 路基拼接基本思路

为有效防止新、旧路基产生差异沉降导致路段通车后产生裂缝等病害与早期破坏，需要以公路实际状况为依据，结合沿线范围内的地质条件，做好路基拼接，通过路基拼接能够达到以下目的：1）通过对地基的适当处理，尽可能减少加宽段路基在施工完成后的沉降，并能对新、旧路基实际沉降差进行有效控制，避免裂缝等病害的产生。2）通过对新、旧路基之间结合处的有效处理，提高两者结合强度，避免发生由于新、旧路基的材质差异、质量差异或结构层差异引发的病害。3）注意对排水防渗系统进行有效完善，避免雨水进入结合面中，使结合面产生各类病害问题，影响整体施工质量。

2 公路路基加宽方式

2.1 双侧加宽

这种加宽方式下新旧路基的中心线基本重合，可以使路面始终保留在原始压实基层，后续使用中只需处治路面部分，在低路堤工程中比较适用该方法。高路堤工程中，路基加宽值相对较小而无法保证新旧路基结合处填土紧密，因此需充分压实和加固新填土，避免加宽时出现滑坍等问题。低路堤双侧加宽的情况下，尽量将坡比设置较缓。……