基于AHP-模糊综合评价法的特殊地层盾构始发安全风险评估*

曹 鹏，俞洪良，段军朝，孙 钊

(1.浙江大学工程师学院，浙江 杭州 310015； 2.中国电建集团湖北工程有限公司，湖北 武汉 430040；3.浙江大学建筑工程学院，浙江 杭州 310058； 4.中建三局集团有限公司，湖北 武汉 430064)

本文以成都轨道交通6号线三期工程观东站—新通大道站—新川路站区间盾构始发阶段为研究对象，首先利用WBS-RBS法对施工过程中的安全风险因素进行全面识别，再通过建立盾构始发阶段安全风险综合评价模型对安全风险定级，以供工程管理人员决策和参考。

1 安全风险识别模型建立

鉴于盾构始发阶段施工技术复杂、安全风险影响因素多，通过应用WBS-RBS法可全面识别出盾构始发阶段存在的各项安全风险因素。Hillson等最早运用此方法进行风险识别，WBS-RBS法是将工作分解结构WBS与风险分解结构RBS相结合，横纵交叉构成耦合矩阵的风险识别方法。

1.1 盾构始发阶段工作分解WBS

盾构始发阶段是盾构施工的首要步骤，根据其工艺流程进行WBS分解，如图1所示。

图1 盾构始发工作WBS分解树

1.2 盾构始发安全风险分解RBS

盾构始发阶段安全风险可按技术风险、环境风险、管理风险进行RBS分解，如图2所示。

图2 盾构始发安全风险RBS分解树

1.3 盾构始发阶段安全风险识别模型建立

将盾构始发阶段工作分解WBS和风险识别RBS最底层单元两两耦合，可得到基于WBS-RBS法建立的盾构始发阶段安全风险识别模型，具体如表1所示。

表1 盾构始发阶段安全风险WBS-RBS耦合矩阵

2 安全风险评价模型建立

2.1 盾构始发安全风险因素集U建立

以盾构始发阶段安全风险识别模型得出的风险指标体系为依据，建立各层级风险指标的因素集合，即U=[U1U2U3…Un]。……