1+X证书制度下高职院校汽车专业领域人才培养模式研究

北京交通运输职业学院 张新敏，缑庆伟

北京电力设备总厂有限公司 王 宁

1 高职院校人才培养现状

（1）人才培养模式不明确，定位不具体。现阶段，高职院校人才培养模式体系架构与行业企业需求标准不能良好匹配，完成基于工作岗位的典型工作任务的职业能力较差，课程体系仍是以理论为主，实践为辅的方式占主导地位，课程设置的学科性特点较为突出，与以行动导向为中心的项目化教学模式之间有着很大差距。与此同时，以高职院校汽车智能技术专业为例，人才培养目标的设置与中职学段区分度并不明显，中高职课程体系有机融合仍有着一定问题。高职院校实施1+X证书制度，实现学历教育和职业技能培训，能有效促进职业技能培养标准的完善，改善教育教学质量；另一方面，也能大大提升学生的就业能力标准，使其严格匹配企业标准，保障人才的输送。

（2）未形成匹配智能网联技术的课程体系。目前，由于智能网联技术的快速发展，大多数汽车智能网联技术专业将新能源专业课程体系作为教学内容，如新能源汽车驱动系统检修、新能源汽车电气系统检修等，课程体系架构无法与突飞猛进的智能网联行业相融合，没有形成对接行业企业的课程体系与课程模块，输送的人才无法满足智能网联汽车企业需求，人才缺口较大。

（3）专业能力培养过于机械、单一。教学中，常以技能训练为中心，如工具使用、部件拆装、维护、检测、故障诊断等，理论与实践没有充分结合，导致学生能力培养不全面，普遍存在重技能、轻理论的现象，不能实现与企业用人需求标准的良好对接，学生尚未达到企业岗位所需职业能力的水平。……