港航工程施工危险源的识别方法及管控策略

陶旭 中交第四航务勘察设计研究院有限公司

1.辨识港航工程施工危险源作用

早在1980年开始，我国在港航工程开展中已经非常重视危险源的分析和辨识，到了20世纪90年代，经济发展势头迅猛，给港航事业的发展也带来了契机，港航建设企业在追求项目建设质量和效益的过程中，没有对应地将安全监督管理有关工作进行跟进，是造成该区域工程在后期发生安全事故的重要因素。

十一五后，我国航运事业发展进入新的发展时期，各项基础建设工作日益增长。然而，由于港航工程普遍具有工期长、环境差等特点，加之很多施工内容都会遇上水上或野外施工环境，故而较易受到地形、地质和气候等因素影响。特别是在水中施工时，因为涉及到不同工种的交叉作业，所以应用到的船舶和大型起重设备的种类和数量较多，故而会体现出作业面比较狭窄的劣势。

在交通建设安全监管职责已逐渐被细化与明确的背景下，我国重新明确并制定了与港航相关的施工危险源辨识标准。由此可见，对于港航项目来说，识别施工危险源能够有效保证施工顺利进行，这具体表现为：①只有准确辨别危险源才能制定具有针对性的危险源应对措施，进而将各类危险源消灭在萌芽状态；②能够进一步掌控发生事故的控制力度，从而最大限度降低各类安全事故的发生概率；③通过制定更具有实用性与完备性的危险源识别标准，可以更好地协助政府进行监管与管理。……