加氢站建设制约因素探讨

罗兴月

中交煤气热力研究设计院有限公司 辽宁沈阳 110026

氢能的特点是清洁、低碳、高效及安全，我国能源结构转型与升级深受氢能影响。新型燃料电池汽车主要依靠氢能提供动能，加氢站建设力度越大，新能源汽车也将在未来发展得越来越好。近年，我国在加氢站建设方面获得了外界的认可，取得了阶段性得胜利，但要想进一步扩大加氢站建设规模，还得克服很多困难。根据加氢站建设现状，找出问题的根源所在，分析研讨出有效解决措施，并制定科学合理的发展方向，确保加氢站建设布局的合理性并有序地开展建设工作，为新能源汽车推广工作打下坚实的基础[1]。

1 加氢站的发展现状分析

我国加氢站建设现状。我国新能源汽车飞速发展，需要加氢站的建设数量不断增加。我国加氢站建设规划已于2016年完成，规划中表明，2020年以后，新型燃料电磁汽车能源的来源问题将得到全面解决，并表示2025年后，建设完成的加氢站不低于500座。由此可见，加氢站的建设为我国实现能源结构打下了坚实的基础，同时为汽车产业转型升级提供了重要保障。但是就目前来看，加氢站的建设并不顺利，还需要克服的困难较多[2]。

2 加氢站建设制约因素的分析

2.1 气源

我国主要采取长管拖车将氢气气源运送至加氢站内的方式，《加氢站技术规范》（GB50516—2010）中明确规定气源中氢气需要满足纯度（体积分数）为99.999%的要求。

气源主要由制氢厂提供。现如今氢主要通过电解水制氢；……