BOT模式下高速公路项目建设管理问题研究

黄欣

云南建投第十二建设有限公司 云南昆明 650000

高速公路是联系不同地区之间进行经济贸易往来的主要渠道，有力的促进了不同地区之间的经济繁荣和发展，但是高速公路在修建的过程中经常因为资金等因素的影响，导致高速公路的建设存在很多问题。为了改善当前的建设环境，政府和道路部门也在不断地调整工作方式和工作内容，希望通过改革和创新的方式加快高速公路建设。BOT模式应运而生，它有效地解决了高速公路建设中存在的问题，所以加强BOT模式下高速公路项目建设管理问题研究十分必要。

1 BOT模式的概述

BOT是“建设－经营－转让”的英文缩写，是政府部门通过实行契约形式，授予企业以特定期限的特许经营权，为融资建设与经营提供特定的公共基础设施作为支持，允许企业实行出售产品、向用户收取费用等方式还清贷款，从而回收更多资金、赚取更多利润。但是，在特许权期限届满的情况下，企业将公共基础设施移交给政府部门。BOT模式的本质是保障公共基础设施的民营化、公共产品的私人化，BOT模式很早就在国外得到了广泛应用，我国是从20世纪80年代得以发展的，目前我国的BOT模式已进入规范化发展时期。BOT属于私人融资建设模式，这种模式的资金来源主要是民间和外资资本，改善了政府部门建设基础设施过程中出现的资金不足问题，促使直接利用外资渠道在不断拓宽，各个国家之间的联系十分密切，使基础设施建设与发达国家之间的差距越来越小。……