市域铁路现浇预应力简支箱梁预应力张拉技术及质量控制

孙永安

山西交通控股集团运城北高速管理有限公司 山西运城 044000

近年来，随着桥梁建设规模的逐步扩大，预应力预制箱梁、现浇箱梁被广泛应用，而预应力质量控制由于涉及因素多，无法准确采取控制方法及手段，因此预应力施工质量控制成为施工中的难点。同时，预应力质量又是决定桥梁运营安全的关键，必须采取有效的措施保证预应力施工质量[1]。

1 工程概述

某市域铁路特大桥施工，桥梁长度为2.653km，桥跨结构类型为：6×22m刚构连续梁+（8×35m+4×30m+7×35m+1×30m+4×35m+1×40m）简支箱梁+（4×35m+1×30m）简支箱梁+（40+60+40）m连续梁+（5×30m+9×35m+1×30m）简支箱梁+（60+2×100+60）m连续梁+（4×35m+4×30m+8×35m+1×30m）简支箱梁。

简支箱梁截面为单箱单室简支箱梁，梁端顶板、腹板局部向内侧加厚，底板分别向内、外侧加厚。预应力钢绞线为1X7-15.2-1860-GB/T5224-2003，公称直径15.2mm，公称面积140mm。锚固体系采用自锚式拉丝体系，预应力施加采用单端张拉，按预张拉、初张拉和终张拉三个阶段进行。

2 预应力设备选择

简支箱梁预应力施工设备主要包括张拉油泵、千斤顶、压力表及压浆搅拌机、压浆泵等。在预应力施工前，及时进行进场见证取样检验。

2.1 千斤顶

张拉千斤顶的张拉力由预应力钢绞线要求的张拉力大小确定，预应力钢绞线的张拉力由公式N=σk×Ay×n计算所得，其中N代表预应力钢绞线的张拉力（N）、σk代表预应力钢绞线的张拉控制力（MPa）、Ay代表每根预应力钢绞线的截面面积（mm2）、n代表同时张拉预应力钢绞线的根数[2]。

为安全可靠，张拉千斤顶的额定张拉力一般取预应力张拉力的1.2-1.5倍，即F=(1.2-1.5)×N/1000(T)。

2.2 张拉油泵

张拉油泵的额定油压宜为使用油压的1.4倍，油泵容量宜为张拉千斤顶总输出油量的1.5倍以上。……