探究软土地基施工技术在公路桥梁施工中的应用

李禄

山西振兴公路监理有限公司 山西太原 030032

我国国土面积辽阔、地质条件复杂，部分地区土层经长时间受到雨水、地下水体侵蚀致使粉质土层不断堆积，形成稳定性较差、粘结性偏低的软弱土层。公路桥梁基础为此类软弱土层，会降低基础部分的牢固性，极有可能造成路基不均匀沉降、坍塌等质量缺陷乃至较为严重的安全事故。为了保证公路桥梁施工正常、有序进行，提升公路桥梁后续通行的安全性、耐久性与舒适度，需高度重视软土地基的处理，在工程建设前对路基承载力、土质特点及地质条件等进行实地勘察，在获取工程及地质资料的基础上科学制定施工组织方案、合理选择软土地基处理技术，提高公路桥梁工程整体质量特性，进而充分发挥软土地基施工技术在公路桥梁施工中的作用。

1 公路桥梁施工中软土地基的特点

我国公路行业规范将软土地基定义为结构性较低、空隙率较高且一般含有一定量有机物质的软弱土层。通过梳理相关文献及工程资料，总结公路桥梁施工中软土地基三大特点，具体如下：

1.1 土质结构复杂

在自然及人为因素的作用下，部分区域会形成不同结构的软弱土层。如在河流、海水覆盖的较为稳定的区域，会形成具有高含水量特征的且以与淤泥为主的软弱土层；在海水及河流覆盖的不稳定区域，因水体冲刷、侵蚀会形成以淤泥与沙泥冲积交互的软弱土层；在人类活动开发的影响下，如围湖造田、城市建设等，会导致区域周边形成新填的土石层[1]。……