大规模网络化运营下城市轨道交通通信系统设备的运营和维护

蒋星星 郭行

宁波市轨道交通集团有限公司运营分公司 浙江宁波 315100

1 由单线思维向网络化思维转变

城轨在形成大规模网络化运营之前，通信系统一般以线为单位进行建设、运维和更新改造，本线路的资源仅供本线路使用，同时本线路发生的问题一般也可以自主解决[1]。随着匹配城轨大规模网络化运营的技术不断地被引入和使用，各种软硬件资源形成资源池以供全网络使用，同时发生许多问题的表象和原因点因在物理位置上分离较大，故需要在全网内协同处理解决。由此，城轨通信系统的建设、运维和更新改造需要有与城轨大规模网络化运营相匹配的指导方针，即由单线思维向网络化思维转变。

2 系统管理规划

（1）步入城轨大规模网络化运营的城轨通信系统，其规划有别于从无到有的新线建设式的规划，应当在当前形势背景下，总结自身运营需求和运维经验，以集约化、通用化、扁平化、智能化为导向，以网络化思维研究明确各通信子系统的功能定位、技术演进方向和架构；并结合当前系统现状和资金成本，匹配更新改造周期，逐渐通过更新改造将既有线路的各通信子系统完全纳入到符合城轨大规模网络运营背景下通信系统运维的架构中[2]。

（2）城轨通信系统需打破原有单线系统的模式，形成线网级一体化架构，增强顶层平台管理能力，增强终端侧设备通用性，以期实现最大程度的统一管理和资源共享。依托覆盖全线网的传输网络实现“云、管、端”的扁平化结构。……