公路沥青路面接缝施工处理技术分析

张庆刚

山东陶都公路工程有限公司 山东菏泽 274100

1 工程概况

某公路全长92.21km,33.4m 为全幅宽度，设计标准为双向八车道。水泥稳定碎石基层厚度为38cm,20cm 为半刚性结构，18cm 为沥青面层厚度，上面层、中面层、下面层分别使用SMA-13 沥青马蹄脂碎石混合料、AC-20 沥青混合料和AC-20 沥青混合料，对应的厚度为6cm、7cm 和9cm。在实际摊铺的时候，可以使用2 台摊铺机，提高摊铺的效率，采取合适的接缝施工技术，对路面接缝进行针对性的处理[1]。

2 公路沥青路面接缝施工处理技术

2.1 冷接缝施工技术

冷接缝施工技术是沥青路面接缝施工中的一项重要内容，应用广泛。具体的施工步骤如下：首先，施工人员在施工前对沥青的表面进行切平处理。之后需要严格按照核算好的松铺系数确定新沥青混合料的厚度，开展相应的面层摊铺环节工作。对于新旧沥青面层的重合位置，施工人员应在施工结束后对多余的沥青混合料进行处理，最大限度地保障横向切面的整齐性，保证沥青混合料的均匀性。其次，必要时还可以设置钢板，保证碾压时的稳定性。在开展高速公路等高等级公路的路面接缝施工时，通常会应用平接的处理方式进行工作，施工人员应控制好接缝两端的距离，保证其超过1m，还需要用直尺在碾压环节完成后对沥青层的平整度进行测量核算。如果出现压实问题和平整度问题，应及时处理解决。施工单位还可以在接缝施工前部设置厚度为5cm 左右的钢板，防止碾压造成的破坏。在开展横向接缝施工技术时，施工人员应对混合料的问题进行控制调节，避免出现推移问题和接缝质量问题，保证沥青混合料配置的合理性，提高公路质量。……