长江中上游内河港口港池开挖施工工艺选择及其经济分析

陆高飞 中交四航局第三工程有限公司

1.工程概况

1.1 基本情况

宜宾港志城作业区散货泊位工程位于宜宾市合江门下游约15km的长江北岸，共建设有3个1000t级（兼顾3000t级）散货泊位；设计年吞吐量为550×104t，结构形式为框架直立式码头，基础为灌注桩桩基础。

散货泊位工程前沿港池区域总长约400m，总宽度约50m，开挖底高程为252.15m，超挖深度为0.4m，其中共需开挖土方约为40000m3，平均开挖厚度约2m，共需开挖石方约为8000m3，石方由砂岩和泥岩组成，分部在码头前沿共3个区域，分别为岩石A区，该区域岩层开挖厚度为0～3m，从岸侧往江滨侧逐步降低，岩石B区与A区厚度基本一致，坡度稍缓，岩层C区岩层较薄，最厚处深度为1.5m。

施工区域汛期平均水位（5～10月份）为264m，枯期平均水位约为258m（11～4月份），港池开挖施工拟计划在枯期实施。

1.2 地质情况

根据工程地质资料，本工程港池区域的土方均为中密实状态的卵石土，岩石分为砂岩和粉砂质泥岩两类，泥岩为强风化，饱水抗压强度约10MPa，砂岩基本为中风化砂岩，饱水抗压强度约为20～25MPa，强度较高。

1.3 工程特点

常规内河疏浚工程均可直接进场疏浚作业，内河码头港池疏浚需结合码头建设，综合考虑施工安排及工艺选择，其特点如下：内河码头桩基及承台的常规施工方法是筑岛围堰法，土石围堰所处区域也在港池开挖范围内，故港池开挖工程均是在桩基承台施工完成后，采用陆上挖掘机械再将原围堰拆除后再进场进行港池开挖疏浚作业。

2.港池开挖工艺选择

本工程的主……