李明 陈岩 林爽
沈阳市政集团公司 辽宁沈阳 110026
道路与桥梁基础结构施工过程技术种类繁多,施工过程较长且参建人员众多,因此技术控制难度相对较大,要根据道路与桥梁基础项目施工实际情况进行技术方案设置,并要针对施工技术措施进行全面分析,将施工技术要点划分出来,在施工中强化技术要点控制效力,进而为道路与桥梁基础结构施工高质、高效推进提供技术保证[1]。
要提高路桥过渡段软基路基的施工质量,保证路面的行车安全,做好软基路基的合理设计十分重要。在桥头引道路堤填筑时,使用土工合成材料来进行填筑的方式,依然无法将路基的沉降控制在一定范围,导致路基的使用存在风险。要保证路基的承载力,减少路基在车辆荷载和自重荷载相互影响下不出现较大的沉降,保证路面的安全使用,必须要加强对路面沉降程度的控制,施工人员要将路基的沉降程度控制在10厘米以内,沉降的坡差要控制在0.4%以内,这样才能更好地保证路基的安全性。
软土路基地表硬壳层分布具有薄而弱的特性,其通常采用宕渣进行填筑,设计中应注意以下事项:①宕渣的材料要求。软土路基表层土多为淤泥质软土,不能直接作为路基垫层,需选用强度和水稳定性良好的填筑材料进行换填。采用换填法对软土路基进行处理时,填筑材料中的碎石含泥量要小于10%,碎石粒径在20-60mm为宜,天然砂砾含泥量要在5%以下,最大粒径不能超过100mm,石渣的最大粒径不能超过100mm,石渣单轴饱水抗压强度要求为30MPa。……