◎ 华培毅 上海港引航站
由于码头、港口等近岸水域的交通环境复杂程度较高,船舶在操纵过程中难免会受到空间限制。所以,不仅对驾驶人员的操作水平提出了更高的要求,而且还应配备完善的船载导航、开航等设备,才能帮助船舶在近岸操纵过程中成功避险。(1)船舶操纵性。不同的船型和船龄其操纵性也存在很大的差异。由于船舶旋回、保向、变速、减速、停靠、启动与制动等是决定船舶操纵性能优劣的关键,所以船舶驾驶人员在驾驶船舶时,必须根据实际的情况,合理的调整避险时机,才能在保证船舶会遇距离安全的前提下,以此提升船舶行驶的安全。(2)适航状态。在船舶航行之前,作为驾驶人员一定要严格的按照要求核实船舶适航的状态,从船舶性能、装载类型、设备性能等几方面着手检查船舶的适航状态是否满足船舶航行要求。由于船舶尺度增加的同时会导致船舶出现惯性变大、舵效变差等问题的发生,船舶在狭窄水域内操作时的回旋余地也相对较小。所以,为了保证船舶的安全航行,驾驶人员在驾驶船舶过程中,必须充分借助导航、定位、通信等现代化设备,才能在实时掌握船舶航行状态的情况下,避免船舶发生碰撞等安全事故。
首先,船长与大副的操作。船长与大副在船舶靠离码头过程中的指挥是决定船舶能否安全靠离泊位的关键因素。例如,首钢公司发生的码头船舶碰撞事故,主要就是船长指挥失误导致,使得三辆船舶发生碰撞,引发事故的发生,因此,不管是船长还是大副必须在船舶靠离泊位前,借助调度系统及时通知靠离泊位做好相关准备工作,才能保证船舶安全顺利的靠离泊位。……