内河航标智能化发展前景

◎ 毛雄磊 贾圣 长江重庆航道局

1.前言

助航标志简称航标，主要功能包括定位、危险警告、确认和指示功能等。根据其工作原理，可以将其分为视觉航标、音响航标和无线电航标这三种航标。目前，仍以视觉航标为主，制约航标智能化发展的影响因素有很多，主要是以下几点。首先，当前内河航道中大多使用视觉航标，视觉航标具有种类多、数量多、分布不均等特点，航标的实时检测、规划布设及管理维护仍以传统的经验判断和人为布置为主的方式进行，存在工作效率低下和科学性不足等问题；其次，航标作为水上建筑物，复杂的水文条件、变化的气象条件等都对其有着较大的影响，而这些因素均难以通过传统数学模型进行分析，这就导致我们不能随着水文条件和气象条件的变化灵活应用。因此，内河助航系统亟需新方法、新技术、新装备来提升航道效能，发挥航运的最大效益，促进内河航运事业的发展。

结合航道规划管理向智能化转型发展的大趋势，以及当前大数据技术和人工智能技术等前沿科技，进行复杂外部条件下的航标智能化布设技术研究，对我国航运产业的智能化发展和安全保障有着至关重要的作用。

2.航标智能化研究现状

早期，为促进内河航运事业的高效发展，我国最早使用的是ARPA避碰雷达和VTS 系统，存在抗气候干扰能力弱、分辨精度低等不足，无法满足现今航运管理的高精度、高分辨、高稳定以及智能化的应用需求。……