高速铁路桥梁连续梁工程施工技术

黄云

中国水利水电第十四工程局有限公司 云南昆明 650200

近年来我国经济水平得到大幅度提高，如今已经进入经济发展和转型的关键时期。高速铁路建设发展速度十分快，在其建设过程涉及大量的高速铁路桥梁连续梁工程施工，这一建设阶段具有较高的施工难度，并且这一部分施工对于工程整体质量又具有关键性的影响。高速铁路桥梁连续梁施工需要耗费较高的施工成本，当建设完成投入使用之后如果出现质量问题则会导致严重高铁事故的发生[1]。一旦发生高铁安全事故，不仅会严重威胁人们的生命和财产安全，同时还会给我国高铁事业的健康发展造成严重的负面影响。

1 高速铁路桥梁连续梁工程的主要特点及工程要求

1.1 高速铁路桥梁连续梁工程的主要特点

高速铁路桥梁连续梁的质量对于高速铁路工程质量具有关键性的影响，这一工程具有十分明显的三个特点。首先，高速铁路桥梁连续梁工程当中主要以箱体桥梁为主，其跨度相对来说比较大，现阶段我国最为常见的跨度为64m和80m[2]。较高跨度的高速铁路桥梁连续梁自身重量会得到明显增加，并且在施工环境以及现场浇筑施工的影响下，期施工难度也会明显增大。其次，高速铁路桥梁连续梁会严格控制桥梁沉降量，工程整体的稳定性会受到处于相邻位置的墩台之间的沉降量差值的直接影响。在高速铁路桥梁连续梁工程施工过程在控制沉降量质量时，应当充分考虑附加应力的数值。……