某型飞机液冷泵不工作故障分析与排除

苏峰

辽宁省大连市长丰实业总公司 辽宁大连 116038

某型飞机液体冷却系统用于保证飞机雷达机箱组件工作温度的预定值。如液冷系统工作不正常，会导致火控系统的雷达机箱组件无法正常工作或损坏雷达机箱组件，所以在飞机火控系统通电前，应检查液冷泵的工作情况。

1 系统的工作原理

1.1 机械部分原理

雷达机箱组件的元器件散发的热量被闭合回路中液冷泵循环的冷却液吸收，变热的冷却液沿导管进入燃油-液体散热器。膨胀箱用组件增压系统压力122.5kPa进行增压，当膨胀箱内压力超过156.8kPa时，安全活门开始工作，将超过压力的那部分气体排到机外。当出现负过载时，单向活门阻止冷却液进入增压系统。当通过系统的冷却液流量少于900L/h时，压差信号器向信号板发出“选择雷达”信号，当冷却液温度高于允许值80±2℃时，温度传感器向雷达机箱组件发出“过热信号”，信号同时到达地面检查板，检查板上“未消耗”和“温度高”信号灯亮，同时进入组件存储[1]。

1.2 液冷泵供电部分原理（见图1）

接通2号交流200/115V配电装置的液冷泵开关，115V三相交流电经过Э114-2插头的20、19、18号线，再经过与No.2无线电设备继电器盒相连的25-Р27-Ш1插头的32、31、50号线到达No.2无线电设备继电器盒的2、4、6号触点；接通机场电源、飞机和动力装置№l、№2开关，将液冷泵检查开关置于手动位置，来自No.2飞机和动力系统直流配电盘的27V直流电，经过Э106-4插头的7号线，到达“地面检查-自动”转换开关，再经过与No.2无线电设备继电器盒相连的25-Р27-Ш1插头的33号线，使No.2无线电设备继电器盒工作；……