TBM主轴承密封耐磨钢带现场更换技术

程迁政

中铁隧道股份有限公司 河南郑州 450000

1 项目简介

大理至瑞丽铁路位于云南省西部地区，线路全长330.103km，其中保山至瑞丽段长196.443km。

全隧采用“贯通平导+1座斜井+2座竖井”的辅助坑道设置方案，其中：斜井长3850m，1#竖井深764m，2#竖井深640m。

高黎贡山隧道采用TBM与钻爆法相结合施工方法，正洞和平导分别采用9.03米和6.36米的敞开式TBM施工。正洞TBM掘进段长度12370m，平导TBM掘进长度10180m。

2 TBM简介

全断面隧道掘进机TBM，实现掘进、支护、出渣等施工工序一体并行连续作业，是机、电、液、光、气等系统集成的工厂化流水线隧道施工装备，具有掘进速度快、利于环保、综合效益高等优点，可实现传统钻爆法难以实现的复杂地理地貌深埋长隧洞的施工，在中国铁道、水电、交通、矿山、市政等隧洞工程中应用正在迅猛增长。

本项目正洞掘进使用的TBM是由中铁工程装备集团有限公司2017年生产制造的当时国内最大直径“彩云号”TBM，该TBM掘进直径9.03米，由刀盘、主机、后配拖车等组成，全长约230米，重量1900吨，本次主轴承耐磨钢带更换为该9.03米TBM；

3 TBM主轴承密封耐磨钢带现场更换实施方案及过程

本次更换过程为拆除内密封——拆耐磨跑道——新耐磨跑道焊接成环——安装耐磨跑道——安装内密封。工作质量把控重点是：一耐磨跑道相关部位打磨，包括跑道焊接处，跑道油脂孔处；二是密封安装是否到位，包括密封是否外翻，位置是否到位，确保出油口出油顺畅。主要难点是耐磨跑道热装过程，耐磨跑道热套支撑环上时，需在8个点5s内同时推入，如出现推入不到位，更换的钢带将报废，需注意的是耐磨跑道热套时间长，每次热套过程约7-8小时，更换期间主驱动箱直接暴露于外界，如多次更换将极大增加驱动箱被污染风险[1]。……