公路工程施工中的沥青砼公路施工技术的应用

田野

安徽虹达道路桥梁工程有限公司 安徽合肥 230051

近年来，我国经济发展迅速，人民生活水平显著提高，交通出行舒适度日益提高。随着公路的不断扩建改造，高速公路施工得到了广泛的关注，目前，混凝土施工技术得到了广泛的应用，但在具体的施工过程中，往往存在着各种各样的问题，埋下了许多安全隐患，对高速公路的运营造成很大的危害[1]。

1 沥青混凝土公路工程施工的前期准备

1.1 前期准备工作

在测量放线过程中，严格做到计算准确，放线严密。考虑到路面平整度和标高，相关人员应仔细测量，否则在后期施工过程中很容易影响路面的厚度，如果摊铺厚度过低，也会影响正常使用，施工质量达不到标准；摊铺厚度过高，影响工期，增加施工成本，降低企业效益。施工前应做好施工路面的清理工作，清除路面上的灰尘等杂物，为保证施工后的路面层间粘结奠定基础。同时，根据施工要求，在水稳基层上浇筑慢乳化沥青，以增强层间凝聚力，避免分层现象的发生，从而保证了施工质量。

1.2 结构调整与配合比设计优化

工程原设计采用PC-2型阳离子乳化沥青作为透层材料，ES-2型稀浆封层作为下封层材料，胶结料选择BC-1型乳化沥青，而考虑稀浆封层施工特点在低温季节很容易引发质量问题，因此采用1.8-2.2kg/m2热洒沥青+4.75-13mm碎石替换原有下封层材料，且撒布覆盖率最小值为80%。在沥青面层摊铺前方约100-200m区域同步展开“热洒沥青+碎石封层”，配合对撒布碎石的预热，能够更好地保证低温下沥青面层施工质量。……