高速公路隧道新奥法施工技术

2021-11-24 22:53:18武树川
商品与质量 2021年10期
关键词:锚杆围岩混凝土

武树川

山西路桥第六工程有限公司 山西晋中 030600

1 项目背景

此高速公路工程项目的全线长度是6.35km,采用的是双向四车道,主要包含了6座桥梁、3座隧道,其中隧道施工选择的方法是新奥法施工技术。工程现场隧道围岩的等级是IV级、V级,且隧洞的洞口区域仰坡稳定性相对比较差,很容易发生塌方、滑坡等安全性事故,从而威胁到施工与行车安全[1]。

2 新奥法施工技术的基本要点

2.1 技术原理

新奥法指的是结合隧道项目施工经验,依托岩体力学技术研发的一种新型隧道施工技术。通过新奥法能够有效保证公路隧道工程项目的施工质量及安全。以高速公路隧道施工为例,新奥法是把混凝土与锚杆进行结合,通过喷射技术实现隧道总体支撑。相较于传统施工方法而言,新奥法适用范围比较广,且选用的设备、操作流程以及工艺等较为简单[1]。同时,采用新奥法可以减小地面压力,更好地保护地基,有效解决了地基遭受较大破坏力之后而发生的塌陷等问题,切实增强了隧道结构稳定性与安全性[2]。

2.2 技术要点

实地调查公路隧道工程现场地质与地形条件,然后利用地勘技术综合分析隧道岩体承载力以及硬度,从而为公路隧道工程施工技术方案的编制提供依据。

在进行隧道开挖施工之前,必须采用一系列措施加固处理岩体,以保证施工安全及质量。

采用新奥法能够实现对岩体的有效控制,减小围岩挖掘施工难度系数,以及降低岩石变形风险,为后续施工提供安全保障,同时保护工程现场自然生态环境。……

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