新时期公路经济管理及可持续发展措施分析

吴锁霞

（黄山市公路管理服务中心黄山分中心，安徽 黄山 245700）

一、引言

近些年，国内汽车保有量急剧增长，为了满足社会发展、经济发展、交通出行的需求，我国不断加大公路事业建设投资力度，2019年公路建设投资21895亿元，公路建设取得优异成绩。但我国公路经济管理方面却仍存在不足，在一定程度上限制了公路经济的可持续发展。因此，公路单位应针对新时期公路经济管理要求，加强管理改革。

二、我国公路事业发展的基本情况

公路是用于连接城市、地区的基础设施。2020年10月国家统计局发布的数据显示，截至2019年，全国公路里程已达到501.25万公里，预计2026年全国公路里程将突破574万公里［1］。俗话说“要想富，先修路”，公路是重要的交通运输渠道，与区域经济发展有密切关系。公路经济可促进地区市场经济发展，降低区域经济发展的不均衡性。实际上，我国一些内陆贫困地区经济不发达的根本原因就是交通条件差、商品运输困难、交通运输成本高。加强公路建设，构建与外界沟通、交流的桥梁，就可以将区域内的物产销售到外界，将外界的资源引进来，改善区域经济发展的条件，提高区域经济发展的速度。

三、新时期公路经济管理的必要性

（一）国有资产安全的需要

公路是国有资产，不论经营权归属哪家企业，所有权都属于国家。在公路建设期间，投资主体投入建设资金，便可依法获得公路经营权［2］。但经营时间有限制，经营年限到期后，公路经营收益将归属国家财政。……