浅析市政道路软土地基处理方案比较与应用

【摘要】随着我国城市化工程建设重点进程的不断推进加快，市政道路交通工程建设重点项目的设计施工企业数量逐渐明显有所增加。然而，在市政道路的建设中，如果在软土地基上处理不当，道路容易发生结构变化，甚至出现表面裂缝现象，严重威胁地基的质量。因此，有必要积极探索地基处理方案，采取有效环境管理保护措施，对中心城区以及市政道路等软土用地进行优化处理。因此，本文在提高建设工程施工质量管理效率的基础上，对我国市政整体建设工程质量的实际情况进行分析，同时为我国市政施工企业的工作提供相应的参考。

【关键词】市政道路;软土地基处理;应用【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.

软土地基地出现，使市政道路建设难度较大，对工程质量影响较大。进入新时代以后，市政建设理念和技术突飞猛进。文章根据软土地基处理现状，分析了市政道路软土地基处理方案，为选择设施建设方案提供了相关信息。

1、市政道路工程软土地基地含义与特征

市政道路建设软土地基是市政道路建设场地相对较软的土层，含有大量的砂质土、粉质黏土和有机土。根据以往的建设经验，市政道路建设中的软土尤其具有以下特点：稳定性差。市政道路建设软路基的成因施工企业比低，含水量很高，使地基地整体性不强，如果不根据实际情况进行处理，很容易导致道路耐久性低，缩短道路寿命。其次，强度低。与其他常规硬土地基结构相比，软土结构地基的整体地质作用强度一般很低，在进行市政道路交通建设过程中易遇到受人和外界各种因素直接影响，导致道路坍塌、开裂等安全问题。尤其对于以钢筋粉质水泥黏土地基为主的软混凝土地基，防渗效率低，这也就意味着软土构成地基地建筑废水不能及时处理排出，严重的会影响整体建筑防水效果。最后，还具有压缩性高的特征，在当地市政道路交通建设运营过程中，道路交通荷载与建筑地基承重下沉的比率一般呈正向比例，在很大程度上也会受到当地市政当局的政策影响。

2、市政道路工程软土地基处理原则

2.1选用科学合理的施工方案

在市政道路施工过程中，为保证施工进度和项目的顺利开展，建设施工企业必须充分规划施工时间，注意施工细节，充分考虑养护、竣工等方面的问题。市政道路主体建设的设计选择，根据建设场地的真实情况自然环境条件，选择最准确科学合理的道路施工设计方案，确保场地市政道路主体建设工作顺利开展，确保场地市政道路主体建设工程质量安全符合国家道路有关标准规定，从而充分建筑要求和实际标准。

2.2与施工环境有机结合起来

建设市政道路时，建设施工企业应认真研究施工现场的具体环境以及市政道路建设对周边地区可能产生的影响，如道路、桩身产生的噪声等问题，这些方面施工时应考虑到，以免造成不便，通过建设地方道路绕开公共交通，确保地方道路顺利竣工。

2.3实施科学管理

为了能保证城区市政道路的质量施工过程质量，建设工程施工企业必须对道路施工过程进行质量科学管理，如果我们不能做到科学合理控制道路工程的质量施工，那么在工程施工管理过程中难免会容易出现很多安全问题，比如道路基础设施安装严重，这不仅会严重加剧大型城区市政道路基础工程建设的施工难度，同时也会对工程的建设质量产生较大影响。因此，在市政道路建设过程中，要对建设过程进行有效的管理，做好管理的配合。

3、市政道路建设工程软土路基处理的重要技术保障措施

3.1置换土层处理技术

交替施工耕作交换技术主要是广泛指用在市政道路工程建设中用在软土地栽培中使用土地代替交换的一种施工耕作技术，增加使用软土栽培地基地劳动强度和土壤稳定性后就可以得到提高。该技术特别适用于土层薄而软、土层少、地下水位低的软质基质。处理方法主要有强制更换和手动更换两种，相比之下，手动更换的效果更好。更换基层地基软混凝土层时，主要以基层粗土砂浆为主要原料，将基层粗土完全混合压实，增加地基土层的结构密度和使用强度，从而有效保证地基土体的强度稳定性和使用強度。

3.2加载处理技术

加载处理技术被理解为由于道路上的载荷增加，软土地基地沉降率增加，这有助于地基强度的显著增加。在加固和安装软土地基时，应明智地采用加压方法，以促进水快速渗入基土层，提高土层的压应力，保证软土的永久稳定性。

3.3真空预压技术

市政道路建设中的软土地基采用真空后张技术具有很多优点：例如，不易影响地基地稳定性。在实际后张工程中，软土地基不分层也不变形，只是收缩引起变形。这样，加固效果大大提高，施工时间短，真空预压结构一次性完成，施工人员除预抽空外无须自觉控制施工速度，对于保障建筑的安全性起到一定的积极作用。从实际技术应用情况来看，真空预压技术在软基处理过程中的实际应用主要应该包括以下几个基本过程：首先，在原软土地基处理表面上应铺设0.4-0.5m的真空砂层或垫层。其次，在软或硬地基上，在混凝土面上再放置一层地雷和各种塑料涂层排水板，作为软或硬地基地基础排水系统;再在砂石地垫上再向外铺一层水泥薄膜并进行压实;最后，利用真空系统，将箔片与砂垫之间的空气抽走，使内部处于负压状态，然后由于砂井内的压力差，软土地基中的废水可以快速排出放电，从而降低稳定性。基础的稳定性增加，其强度增加。

3.4深层搅拌技术

根据这项技术，水泥和石灰必须作为软土下部结构深层的后处理剂，必须与土壤强行混合，以便引起适当的物理和化学反应，从而有助于软化。变成整体性和承重能力强的复合地基。深度搅拌技术不仅适用于软质粉质土的地基，也适用于软质黏土和粉质黏土的地基。基本上，深度搅拌涉及的施工方法有两种：一种是将水泥砂浆与建筑土混合，另一种是将水泥粉或石灰粉与建筑土混合。

4、市政道路软土地基处理方案

当前，针对市政道路在建筑软土层和地基地科学处理问题，其应用解决方案有如下几种方法。

4.1夯实法

夯实法是众多软土处理地基方法中最简单、最有效的方法，其原理非常简单，主要是利用重物的重力来增加密度。即在真实结构中，重物可以自由反复下落，从而实现地基地压实。将压实法应用于市政道路的地基状态，可以看出市政道路的软土地基强度得到显著提高，市政道路的使用周期增加。缺点是用压实法在软土地基下作业时，需要做的工作量比较大，安全系数不是很高，伴随着很大的噪音，容易对周边居民的日常工作和生活造成困扰。

4.2置换法

所谓置换法，主要是指在施工现场，用承载力较好、高度较高的材料，用软土地基代替浅基础。例如，砂石在被雨水浸透后仍具有良好的承载力和稳定性，因此在施工过程中砂石可以代替软土，确保措施正向作用的顺利实施。

4.3排水法

就这种排水施工方式而言，主要含义是泛指施工利用硬质排水和软质硬土地基内外的多孔有机管和排水板，为软质硬土地面路基构建地上水平和地下垂直式的排水系统。排水建设是我国市政道路基础建设的重中之重，不管是何种市政道路，都必须注重排水措施。但由于软土以下地基的土壤渗透性较强，因此，软土路基排污给水管的铺设施工过程应特别注意，使软土地基完成排水后，土壤在固体重物的挤压作用下自然发生固化。监管排水法在软土地基中地基破坏相对较小，但该系统必须等待土壤沉降后才能使用，耗费时间较长。

4.4垫层法

所谓碎石垫层法，主要意思是要泛指在软质泥土中同时加入少量碎石。此过程最重要的一个阶段通常是挖土工人首先挖软的泥土，然后根据其在土壤中的性质用不同厚度的材料回填。因此，不仅仅是可以对这些地基基层进行合理分层，还甚至可以最大化有限度地做到减少其中的沉降。目前，室内施工法的主要一个缺点也就是大大增加了混凝土石料的施工使用，从而大大增加了装修项目施工预算，以上设计方案主要是我国市政道路建筑软土地基地常用设计方案。当然，除了本文所要介绍的四种方式之外，还有很多其他方式，每种方式都有自己的优缺点。在具体设计中，相关人员必须根据具体情况做出明智的选择。

5、市政道路软土地基处理需注意的问题

从以上分析可以看出，市政道路软土地基处理采用的方案较多，必须根据实际情况进行选择，需要注意以下几点：

5.1安全问题

市政道路建设与传统的建筑施工相比，有很多不同之处。例如，市政道路建设费时，土木工程难度大。因此，在项目施工建设过程中，对全体施工人员的安全意识提出了更高的安全要求。在根据实际施工开始安全施工之前，需要实施各项预防性施工安全措施，并且要加强对所有专业施工人员的安全意识培训。同时，企业要不断提高专业施工人员的职业安全意识和专业技术水平，避免施工人员在施工过程中因自身专业性不足而出现安全问题。

5.2噪音问题

因为市政道路的建设主要在城市进行。因此，市政道路软土地基地施工与主要在莫斯科地区的施工不同，施工过程中产生的噪声很容易影响市民的生活。为减少施工作业对市民生活带来的压力和噪声污染，施工企业可在此基础上选择白天进行软面处理，如果工作区有施工需要，应尽可能地避免夜间施工。

5.3环境问题

在处理当地道路的软土时，重要的是不要破坏环境。首先，在施工前制定好污染物清理计划，尽可能防止各种污染物的形成。建筑施工过程结束后，要及时科学合理地收集处理建筑施工进行过程中可能产生的污染物，避免由于建筑物的垃圾堆放造成对环境的污染，同时维护城市形象。

结语：

总体而言，市政道路建设工作的增加导致更多关注市政道路的软土地基工程。以上对这方面的深入分析表明，市政道路软路基处理有多种选择，但为了更好地实现软路基处理，建设施工企业必须根据具体情况选择最佳处理方案，此外，施工企业还必须注意建筑安全和施工环境等问题，确保市政工程的顺利实施。

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作者简介：

唐中正（1992.06.06），男，汉族，湖南衡阳，中级工程师，本科学历，主要从事：市政道路工程设计。