城市一体化公交系统中接驳巴士路线规划研究

李进才

【摘要】随着地铁、轻轨、BRT等中大运量公共交通系统的快速发展，对常规地面公交的客流集散作用提出了更高的要求，但是传统的地面公交系统无论是在运量、还是在灵活性上都难以独自承担这一任务。而接驳巴士系统以其运量小、灵活性高、可靠性高等特点可以协同常规地面公交或者在适当地区单独承担大运量公交系统的客流集散任务。本文首先对接驳巴士在一体化公交系统中的功能定位进行了详细阐述，随后针对接驳巴士系统设计中的关键技术——线路设计问题建立了模型，然后选用了计算案例进行分析，最后对此方法进行了结论评价，提供的方法可以为初步估算接驳巴士线路密度、平均站点间距、平均发车频率等提供依据。

【关键词】接驳巴士；线路设计；一体化公交系统

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021. 26.014

随着城市化的不断提高，城市区域规模不断发展，运输能力越来越不能满足大城市的交通需求，机动车逐渐成倍增加与城市道路资源有限形成了鲜明的对比，交通出行拥堵成为城市发展的突出的问题。为进一步解决交通问题，地铁、轻轨、BRT等中大运量公共交通系统的快速建设，常规公交也凸显不足。调整优化城市交通机构成为解决城市交通问题的有效途，解决最后一公里出行问题，做好衔接接驳与集散，发挥接驳巴士优势刻不容缓。

1、接驳巴士的概念

在大容量公交系统的枢纽或站点一定区域内（通常是居民区内），为了提高公交系统的可达性而设置的、线路走向灵活、服务方式多样、中低容量的一种新型公交系统。……