复合材料制造技术在民航维修工程领域中的引入和应用

摘要：根据我国复合材料深度维修技术的发展现状，提出了将复合材料制造技术引入其结构维修工程，结合行业技术发展现状，阐述了引进制造技术的意义及相关研发建议。国内复合材料深度维修技术启动于2010年前后，它主要集中在民用航空发动机机舱、雷达罩、舱门和舵面等方面，一方面需要依靠欧美国家的技术、工艺和人才的投入，另一方面大量的逆向工程，总体上表现出高度的依赖性和继承性，创新知识薄弱，参考痕迹明显，产品性能、生命周期难以达到OEM水平，无法充分理解设计逻辑，未能形成稳定的战略方向和清晰的产品线规划，未能锻炼经验丰富、储备充足的核心开发者。相比欧美复合材料制造业和复合材料维修业共生、互利、共赢的良好密切关系，国内相关产品行业并没有充分沟通和合作，制造厂对企业维修理念了解甚少，维修厂家对系统制造技术了解甚少。

关键词：复合材料制造技术;民航维修工程;引用与应用

增进相互了解和支持，希望将复合材料制造技术引入到工程领域的结构维修中，以MRO厂房为实施和应用主体，结合生产工艺参数、连接强度计算方法、材料允许值设计、性能测试数据库、分层设计原则与方法、疲劳耐久性设计、损伤容限设计、环境损伤效应与防护设计、基于该技术的模具技术、以共固化/共粘接为核心的整体成型技术、新型罐成型成熟技术，厚板固化和变形控制是复合材料制造技术的共同结合点[1]。……