叶定友,薛朋飞,闫大庆
(1.中国航天科技集团有限公司第四研究院,西安 710025;2.西安航天信息研究所,西安 710025)
固体火箭发动机凭借其结构简单、可靠性高、便于机动部署、快速响应、维护使用方便等诸多优点,现已成为战略/战术导弹武器的主要动力装置,其性能高低决定了导弹武器的精确打击和生存突防能力,是直接关系到武器装备作战效能和威慑力实现的重要基础和前提。同时,固体火箭发动机在航天领域也具有独特的优势,是航天运载火箭系统的重要动力源,国外大型或重型捆绑式运载火箭多将其作为首选助推动力,在当前运载火箭动力发展中占有举足轻重的地位[1]。
21世纪以来,世界各国继承或研发了众多在役典型固体火箭发动机[2-5],其应用包括美国陆基战略导弹民兵Ⅲ,潜地战略导弹三叉戟ⅡD5,地空反导导弹泰德、“标准-3”、“爱国者PAC-3”[2-3];俄罗斯的陆基战略导弹导弹白杨M、“先锋”高超声速洲际战略导弹,潜地战略导弹布拉瓦,地空反导导弹S-300、S-400、S-500[2];法国潜地战略导弹M51[4];新型主力运载火箭美国SLS、欧洲阿里安6、日本H-3等[1,6]。同时,也发展快速进入空间的中小型运载火箭,大部分也都使用了先进的固体火箭推进技术,以“飞马座”、“起点-1”、“织女星”、艾普西隆等为典型代表[5]。近年来,印度固体火箭推进技术方面也取得了较大进步,研发了各种射程的地地、潜地导弹和大型固体火箭助推器[2]。我国也发展了以固体火箭发动机为动力的各种导弹和运载火箭,如东风系列固体地地导弹、巨浪系列固体潜地导弹和长征十一号、捷龙、快舟系列等运载火箭。……