三角锥焊接球网架楼面拼装与整体提升技术

赵建华，李 东，何 旭，孔 辉

（中建科工集团有限公司 深圳 518054）

1 工程概况

大跨度钢结构整体提升技术是指将构件和节点在地面或适当的位置组装成整体，然后采用多台提升机械将结构整体提升至设计位置的安装工艺。目前，整体提升机械多采用由计算机控制的液压提升器［1］。液压同步提升技术广泛应用于大跨度网格结构、大跨度桥式连廊钢结构的安装，已成功应用于广州新机场飞机维修库［2］、武汉保利文化广场空中连廊等工程施工中［3］。

深圳机场卫星厅项目为一个机场卫星厅公共交通建筑，项目工程总建筑面积23.5万m2，建筑高度27.65 m，卫星厅南北长516.5 m，东西长561.5 m，主体结构采用钢筋混凝土钢框结构，主楼、指廊屋顶为大跨度钢桁架+钢网架结构，主楼最大跨度为105.0 m，指廊跨度为35.0 m。

深圳机场卫星厅中央指廊左段及右段的钢屋盖内部为焊接球网架结构，主要由三角锥双层网架和天窗单层网架组成。网架跨度约80.0 m，网架截面高度为3.0～5.5 m，网架节点采用热压成型焊接空心球。此部分采用提升方式进行安装施工，屋盖网架结构提升区分成A2-1区和A3-1区，两区结构呈左右对称分布。

以A2-1区为例，架屋盖结构投影面积6 413 m²，中心最大安装高度为+27.5 m，横向跨度约104.5 m，纵向跨度约193.6 m，网架中心上下弦最大高差约5 242 mm。

网架结构为三角锥焊接球网架单元，上设置檩托檩条，下弦上部设置马道结构。网架杆件均为圆管，材质均为Q345B，最大截面为φ400 mm×20 mm，共16种规格，合计3 990根；焊接球为加肋焊接球，材质均为Q345B，最大直径为700 mm，壁厚为25 mm，共6种规格，合计1 359个。……