德国马牌轮胎开启纯电动云南深度自驾之旅

卫东

自修补技术让第六代德国马牌轮胎MaxGontact MC6再上新高度，既能满足追求驾驭激情、热衷性能表现车主的日常驾驶需求，还带来了更安全舒适的长途旅行

在普洱的G227国道上，20多辆颜色各异的蔚来ES8成为了装点茶园的道风景，而蔚来ES8的21英寸合金运动轮圈和它所匹配的德国马牌轮胎MaxContactMC6 CS更是点睛之笔，不仅外观吸引眼球，它们还充满科技含量。轮圈由于采用旋压工艺，使得轮圈与轮胎接触部分的铝材质更加细密，在提升气密性和强度的同时减轻重量，有效降低轮胎转动惯量，提升动态性能和抗冲击能力。轮胎是当前最安全的马牌265/45 R21ContiSeal自修补轮胎。这款轮胎最大的优势是拥有粘性密封层，能够在被直径5mm以下的尖锐物体刺穿后自动修补，防止漏气。而拔出穿刺物后伤口会自动愈合，很神奇的功能，同时这款轮胎又拥有传统马牌轮胎在静音、舒适性上的优势，相比防爆轮胎，给用户多一层安心。

电影《终结者》中阿诺德·施瓦辛格扮演的男主角“T-800”型机器人受到攻击时顽强的自我修复功能给我留下了深刻印象，而这自修补技术竟然首先在新一代轮胎技术中开花结果，就像我们驾驶的纯电动SUV蔚来ES8所匹配的德国马牌轮胎MaxContactMC6 CS。

蔚来ES8永磁同步+异步电机的电机组合带来了最大输出功率400kW、最大总扭矩725Nm的动力指标，对于这款长/宽/高/轴距5022/1962/1756/3010mm，整备质量达到2425kg的大型SUV来说，从静止加速到100km/h加速的时间仅仅4.9s，最高车速达到了200km/h。这组不寻常的数据为ES8匹配的轮胎提出了苛刻的要求，它所匹配的德国马牌轮胎MaxContact rM MC6 CS到底表现如伺呢？

第六代德国马牌轮胎MaxContactMC6显示出了德国马牌轮胎以持续提升驾驶安全及驾乘体验的不懈追求，满足追求驾驶激情、热衷性能表现车主的驾驭需求。搭载在蔚来ES8上的MC6型号是265/45 R21108VFRCS，这组数据表明每条轮胎的承载能力是1000kg，4条加起来就是承载4t;速度级别达到了240km/h，满足ES8最高车速200km/h。FR代表这款轮胎具有轮圈保护功能，而cs则是“ContiSeal”的缩写，代表它拥有自修补技术。

我们会发现德国马牌轮胎MaxContactMC6胎壁上有一面赛道发车旗，显示出了它是一款运动轮胎，看来满足驾驭激情是没有问题的。在街道上驾驶ES8时首先感受到的是它的动力很猛，而轮胎灵敏的抓地反应进一步提升了驾驶乐趣，提速超车很快。

在普洱茶园山道上ES8带来了让人满意的操控性能，这一切都离不开它所匹配的德国马牌MC6 CS轮胎。当我们仔细观察MC6 CS的花纹时会发现，首先是胎肩上的肩章式抓地沟槽，它让车辆轮胎的内侧胎肩也考虑到了转弯时的压力分布，从而带来更强的抓地力和操控性能，同时它还能有效缩短干、湿地刹车距离。其次是连续式纵向花纹肋条，实现更快的干地刹车和更有效的加速牵引。

我們还会发现，肋条边缘设计了倒角防止肋条在横向上出现卷边效应，增大转向时的接地面积，确保轮胎转向时的抓地力和稳定性。另外，还设计了非对称式支撑肋条，让肋条肩部的支撑角度是非对称设计的，这样的设计防止了肋条在剧烈转向和高速转向时的过度倾斜，因此增强了转向响应。在外侧胎肩的花纹中还设计了稳定键，固定和稳定外侧的花纹块和纵向的肋条，实现通过稳定键形成一个稳定的单元，增强操控性和转向抓地力。

作为部中大型SUV，ES8的动力系统带来丰富激情的同时，它的悬架调校反而是偏向于舒适，以带来更舒适的旅途。资料显示新ES8通过软件对底盘进行了更加舒适化的调校，悬架能够更好地过滤路面带来的颠簸，保证座舱内部的驾乘舒适性。而在对地面颠簸的过滤中另一个功臣是MC6轮胎，充足的弹性过滤掉了大部分路面的细小颠簸。

作为以科技性能出色的德国马牌轮胎，发展到第六代更是将功能性与舒适性做到了同样出色发挥，MC6也不例外，在带来良好操控性能的同时，它有一大特性就是良好的静音效果。除了内、外胎肩变节距花纹块设计外，在沟槽内还有打破噪声的3D主动降噪系统2.0，打破纵向沟槽中的噪音波，以确保行驶时的低噪音，提高舒适性。

MC6在轮胎材料上也有创新，首先采用了自适应抓地配方，在纳米级别上分别实现最强抓地力，确保胎面与道路表面形成机械互锁。MC6所用的帘布是种高刚度的材料，能够降低轮胎在紧急转向时的曲挠，在高速行驶时提供更好的操控性。在低速行驶时，自适应的帘布材料则保持了较好的弹性，带来舒适的驾乘体验。

MaxContactMC6轮胎拥有卓越的运动操控性能和尤为出众的干湿地制动表现，完美契合配套电动汽车所需的抓地力和稳定性，轻松应对云南地区复杂多变的路况;ContiSeal自修补技术可以迅速修复直径不超过5mm的胎面破损，涵盖行驶途中85%的轮胎损伤情况，确保驾乘者能够免于扎钉困扰，尽情领略普洱的人文底蕴与玉溪抚仙湖的琉璃万顷之色。德国马牌MaxContactMC6轮胎以可靠的产品性能保障电动汽车长途自驾途中的安全与舒适。

经过这几天的驾驶经历，我也对蔚来ES8和它匹配的轮胎一一德国马牌轮胎MaxContactMC6 CS有了深度认识，这款轮胎的抓地力很出色，保证了动力的瞬间输出，带来了出色的加速感;而對于整备质量达到2t多的ES8，在直道上的变线超车、在山路上过弯，都带来了良好操控;它的静音效果也出色，在纯电行驶时很安静。这款MC6充分展现出了蔚来ES8的良好性能，带来了充分的驾驭激情。对于追求运动激情的消费者来说，能带来强大的抓地力和出色的路面反馈的MaxContactMC6是不错的选择。

德国马牌轮胎通过云南之旅全程采用搭载ContiSea自修补技术的MaxContactMC6轮胎产品的纯电动车型深入探索云南普洱及玉溪地区，再证德国马牌轮胎作为“高端新能源汽车配套专家”的科技实力与卓越性能，彰显了品牌洞悉中国消费者所需、深耕细分领域的不懈追求。随着新能源汽车在中国市场的高速发展，轮胎对新能源车型的适配性逐渐成为后市场关注的焦点。相较于燃油车，新能源车对轮胎的抓地力、承载能力、安全性和舒适性等方面提出了更大的挑战。面对这一极具挑战的行业变局，德国马牌轮胎凭借来自德国的前沿科技、享誉全球的产品质量和在可持续发展议题上的前瞻愿景，赢得了来自众多新能源车制造商的信赖，不断拓展其新能源车系原配版图，彰显了德国马牌轮胎“高端新能源汽车配套专家”的品牌实力。

今年是德国马牌轮胎成立的第150周年，同时也是品牌进入中国市场的第15年。中国作为德国马牌轮胎的核心市场之一，正在逐渐成为品牌未来发展的主要驱动力。面临如今汽车行业趋向电动化、网联化、智能化、共享化的转型，德国马牌轮胎针对产品从研发到智能生态的搭建进行了深远的布局。目前，搭载ContiSea自修补技术和ContiSilent静音技术的轮胎产品已经在华实现本土化量产，并且正在成为越来越多新能源车型的原配轮胎。在产品生态层面，德国马牌轮胎将继续系统化开发新的业务模式，依托大陆集团在汽车领域的技术优势，以高品质轮胎为中心打造完整的智能数字化解决方案生态系统。在产品层面，德国马牌轮胎不断加快本土化生产的步伐，秉持领先国际的智能制造和清洁能源标准，将来自德国的创新科技产品生产线引入位于中国合肥的生产基地，使传承百年的匠心胎艺更好地满足本土消费者对高质量创新产品的需求。