卢明明 王韬
(国网吉林省电力有限公司吉林供电公司,吉林 吉林市 132000)
引言:现阶段由于10kV 配电线路单相接地的故障成因比较多,因此在设计的工作开展中,就需要有效地对其故障问题进行针对性的处理。其次,还需要结合起故障发生的成因,进行深入的研究,这样才可以在解决故障的前提下,做好相应故障的预防工作,以此全面的提升维护的整体效率。
现阶段,金属性接地故障的出现比例,占据了接地故障总数的较大部分。例如在故障相电压为零或者无限接近零的情况下,使得非故障相电压上升之后,十分接近于线电压。
接地次数占据了整个接地故障的次数18%的程度,因此基本上也相应地发生在了馈电线路之上。其次,在接地现象为故障相电压的时候,其数值大于零,但是总数低于相电压数值。而非故障的相电压,往往会大于相电压,而不会出现低于该数值的情况。
在高压一相开路故障出现之后,直接占据着整体接地故障的20%上下。其次,基本上也大都是在10kV 配电线路当中,发生在了大负荷的分支线路上。在出现接地故障的时候,其故障相电压会相比较正常状态下的数值高于2-3 倍的程度。而非故障的电压会保持不变,或者也会出现高于正常状态下的2-3 倍。
对于高压二相故障而言,是整个接地故障总数的8%,同时基本上都在较大的负荷分支线路上出现。……