桩土结合的塔机低桩基础应用技术研究

杨传辉，吴焕荣，蔡 俊，叶庆鹏

（1.中交二航局第四工程有限公司，安徽 芜湖 241000；2.济南万天机械设备有限公司，山东 济南 250000）

随着社会的不断进步，城市建设的不断深入发展，各种类型的高层、超高层、桥梁等不断涌现，大型起重设备的使用量也逐年递增。同时也带来了大量的设备安装问题，如塔机基础位置地质结构复杂、塔机安装距离远、安装空间狭窄、施工范围有限等等。

本文就塔机基础位置地质结构复杂问题，结合工程实例对塔机基础的设计进行了详细的阐述，并采用桩—土—承台结合的计算方式解决塔机基础不均匀沉降问题。

1 工程背景

济南凤凰路黄河大桥总长3 713.2m。包含跨越黄河段大桥，路线长3 348m，其余均为路基段。本文论述的塔式起重机（以下简称塔机）安装于PF25#墩。PF25#墩承台顶标高+25m，深度5m，承台下布置35 根∅2 000mm 钻孔灌注桩，桩身长度60m。在PF25#墩西侧需要安装1台2 200tm 塔机。

2 工程难点

PF25#桥塔施工阶段，塔机主要负责钢塔阶段的吊装，在25m 幅度需要吊装90t 荷载。但安装塔机之前，钢箱梁桥面已经布置到位，只在桥墩处留有一处开口，故塔机安装位置只有一处，如图1 所示。

图1 塔机安装平面位置

塔机基础中心位于PF25#墩下游侧19m处，塔机基础底标高为+25m，该位置处于PF25#墩承台的边缘。

在此处设置基础，基础会有1/3 坐落在PF25#墩承台上，2/3 坐落土壤上(该处土层地基承载力特征值为150kPa)。采用换填垫层的方法虽然可以满足基础稳定性要求，但由于塔机基础底面持力层承载力相差太大，会出现不均匀沉降的现象。……