一种交叉无障碍式停车装置研究

张梦梦 吕汝金 朱红喜 申笑炎 骆文祥

（1.桂林电子科技大学材料科学与工程学院,广西 桂林 541004；2.电子科技大学材料与能源学院,四川 成都 610054；3.桂林电子科技大学教学实践部,广西 桂林 541004；4.桂林电子科技大学信息与通信学院,广西 桂林 541004）

随着经济的不断发展，私人汽车保有量快速增长。在城市的居民区、商业区、娱乐场所等需要停放的车辆越来越多，诸如停车难、停车不便等问题也随之产生，导致路边违规停车现象时有发生，既容易产生交通堵塞又存在安全隐患[1-3]。停车位（场）等配套停车设施与城市居民汽车保有量的结构性矛盾，尤以老旧小区和城市狭窄区域表现为甚[4]。老旧小区改造停车设施不及时或难以实现，是阻碍城市居民幸福感提升的因素之一；狭窄区域土地紧张，无较大空间用于建设现有类型的停车场，是城市整体交通的瓶颈。

基于以上问题，设计一种适宜于老旧小区或狭窄地段用于车位改造的停车装置，对改善居民的生活环境和解决一部分城市交通拥堵问题具有非常现实的意义。

1 系统方案与工作流程

基于老旧小区或狭窄地段车位改造需求，笔者提出了一种集机、电、控于一体的交叉无障碍式停车装置系统，主要组成部分包括停车位机械系统、驱动控制系统及外接人机交互系统。该装置可用于小区犄角或道路两边的狭窄地带的车库改造或新建，比如路灯灯柱之间的间隔区域或路边树木之间的间隔空间，只要面积能有1.2个车位大小，即可建成包括上下两层停车台的小型停车库，并且停、取车时可以最大限度地减少对机动车道和非机动车道的正常通行的影响。……